近日，特斯拉CEO馬斯克在推特上連發數條動態，親自為Autopilot在特斯拉自動駕駛戰略中具有極為關鍵的重要性。教育背景無關緊要，“我不在乎你是否高中畢業”，馬斯克要尋找AI領域真正的尖端人才。
其實，這并不是馬斯克第一次親自出馬在社交軟件上為公司招募人才。2019年10月，馬斯克就曾發過帖子，為特斯拉和他手中的另一家太空探索技術公司SpaceX招募工程師。只是此次馬斯克目標相當明確，要吸引一批對AI有深刻理解的精英。
特斯拉被認為是汽車界的蘋果，與蘋果最為相似的特點是“軟硬結合”，對于軟硬一體的追求和實踐是特斯拉區別于其他車企的最大不同之處。一如蘋果掌握芯片能力一樣，特斯拉也開發了自己的芯片。為滿足高度自動駕駛對算力的需求，特斯拉于2019年發布了自主研發的自動駕駛芯片，推出完全自動駕駛。
在硬件上，FSD為自動駕駛提供了算力支撐，而在軟件方面上，就需要AI賦予系統足夠智能的學習能力。自動駕駛本身就是AI最大的應用場景，包括特斯拉在內的眾多科技公司、主機廠都在積極發展AI方面的技術。此前有報道稱，僅2019年特斯拉就交付了約36.75萬輛汽車，特斯拉全球車隊在Autopilot模式下已經行駛了30億英里。這就要求特斯拉需要超強的AI能力讓Autopilot系統從海量的數據中不斷學習、不斷演化。
『特斯拉Model 3』
馬斯克曾稱，到2020年底，特斯拉將有100萬輛自動駕駛出租車上路。不過，馬斯克后來又對此作了進一步解釋，是“100萬輛具備自動駕駛出租車能力的汽車”。近日，又有消息稱，特斯拉即將上線拼車應用程序，自動駕駛拼車服務或將很快成為現實。目前，特斯拉市值已經超過1萬億人民幣，僅次于豐田汽車，躍居全球第二名。如果AI能夠讓特斯拉自動駕駛取得更大進展，那么有理由相信特斯拉的“吸金”能力還會再上一個臺階。
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