近日,大陸集團宣布已于中國一家大型汽車生產商處獲得第一個車載高性能計算單元的量產訂單。該解決方案將于2023年在該生產商的電動汽車平臺上率先投產,并計劃陸續搭載在隨后的5款包括電動汽車、混合動力汽車以及燃油車車型中。
據悉,該項目是大陸集團在中國取得的首個高性能計算單元項目,該高性能計算單元將集成車身和車輛控制域的功能和特性,管理數據通信、支持無線更新以及扭矩管理和熱管理。為此,大陸集團不僅為客戶提供高性能計算單元的硬件,還提供基礎軟件、集成服務和架構設計。
為中國汽車生產商提供的解決方案基于大陸集團車身高性能計算的第二代平臺,此解決方案還額外集成了車輛控制功能,因此大陸集團的高性能計算單元集成了一系列不同傳統域的特性和功能。它能夠執行諸如車輛進入、門窗控制等車身功能,同時具有數據管理、無線更新管理以及診斷的網關功能。
此外,該高性能計算單元還集成了車輛控制功能,例如電動汽車的熱管理和扭矩管理以及基于機器學習和邊緣計算的內燃機油耗算法。通過將這些不同域的功能結合在一起,該解決方案的核心要素是一個安全的應用程序框架,該框架符合實時計算環境中的高功能安全標準,并能嚴格遵守網絡安全的要求。有了基于服務器的架構和軟硬件分離,大陸集團能夠助力汽車生產商在車輛交付以后,通過無線服務為車主提供新的功能、軟件更新和軟件升級。
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德國大陸集團執行董事會主席艾爾馬爾德根哈特7月3日在漢諾威表示將在2030年之前停止開發內燃機發動機2025年開始開發、2030年開始生產的內燃發動機將是最后一代內燃機。其實在早前公布的技術路線圖中大陸集團就已經明確到2040年內燃機將被更為清潔的動力驅動技術取代
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1900/1/1 0:00:00日前大陸集團從國內的一家造車新勢力公司獲得了高性能計算單元的量產訂單該解決方案將于2024年在該造車新勢力公司的電動汽車平臺上率先投產。這是大陸集團繼2021年12月的首個本土高性能計算單元項目以后在中國拿下的第二個量產項目
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