日前，大眾集團公布了2020年業績表現。數據顯示，這家企業在去年共實現營業收入2229億歐元，同比下降11.8%。大眾集團高層對上述成績表示十分滿意，董事會成員弗蘭克·維特爾表示，這已經比此前預期的好很多了。
在疫情影響下，大眾集團不計特殊項目的營業利潤仍為106億歐元，同比下滑45.0%；不計特殊項目的營業利潤率為4.8%；汽車部門凈現金流為64億歐元，同比下滑41.3%。在研發領域，大眾集團2020年總投入138.9億歐元，同比下滑2.9%，而這在該企業一系列財務數據中算是降幅最小的，證明了大眾集團在對于研發的重視。
在銷量上，2020年大眾集團累計汽車產量為890萬輛，同比下滑17.8%；累計銷量為915.7萬輛，同比下滑16.4%。而截至2020年12月31日，大眾集團在全球范圍內擁有66.3萬名員工，相比于2019年同期僅下滑1.3%。
編輯點評：
在大眾集團高層看來，這家企業最苦難的時刻已經過去，面向2021年，這家企業在乘用車領域的銷售收入將大大高于2020年同期，預計其營業利潤率將達到5.0-6.5%，而商用車領域的營業利潤率將為4.0-6.5%。與此同時，在2021年大眾集團仍將保持7%的研發比例投入，而這也是保證這家企業在電動化未來占領先機的關鍵所在。
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日前大眾集團首席執行官HerbertDiess在面對媒體對話時表示公司電動汽車平臺最高可生產5000萬輛電動車并且集團正考慮擴建在美國的生產規模。另外Diess提出2020年將會推出ID首款車型基于全電動平臺擁有類似帕薩特的內部空間續航里程達到400600公里
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