7月11日，有外媒報道稱，由于軟件開發延遲，大眾汽車公司旗下品牌奧迪、保時捷、賓利將晚于預期推出一些新車型，包括奧迪Artemis電動汽車系列，將比預期晚很多時間上市。
奧迪的全新業務部門阿爾特彌斯項目的車型最初于2022年宣布，現在計劃延期至2025年發布，但由于大眾CARIAD部門的軟件問題，這些車型很可能只能在2027年上市。此外，大眾的超豪華品牌賓利可能無法按計劃在2030年實現全電動化，而保時捷Macan和奧迪Q6 e-tron(參數|詢價)原來都定于2023年上市，目前也可能面臨推遲。
2021年底，大眾宣布將投資890億歐元用于電動汽車和數字化領域研發，這一投資額占集團總投資額的56%，大眾汽車預計到2026年，售出的新車中將有1/4車型采用電池驅動，且計劃在2025年成為全球電動汽車市場領導者，以挑戰特斯拉作為最大的全電動汽車制造商的地位，并以新的數字功能抵御來自中國的后起之長。
目前看，為大眾集團構建統一的軟件平臺的CARIAD部門的工作成了大眾電氣化轉型的“拖累”之一，據悉，公司首席執行官已向董事會提交應對計劃，其中包括一個臨時標準軟件1.2，作為臨時解決方案，直到2.0版本，可能在2026年完成。
標簽：保時捷Macan 2023款 Macan 2.0T 2023款 Macan T 2.0T 2023款 Macan S 2.9T 2023款 Macan GTS 2.9T奧迪奧迪Q6
據外媒報道近日大眾采購部負責人StefanSommer表示公司將創建合資企業以便為電池生產提供助力。同時公司還會說服持懷疑態度的電芯供應商并力勸其支持大眾的電動車量產計劃
1900/1/1 0:00:00大眾汽車正在尋找投資者接管其位于莫斯科西南部卡盧加的工廠。當前該工廠處于閑置狀態。外媒稱大眾汽車正在考慮其在俄羅斯未來的各種情景。不過就目前了解到的情況來看其大眾汽車尚未做出任何決定。但據報道稱其中一種選擇是將其資產簡單地出售給第三方
1900/1/1 0:00:00據外媒報道稱大眾汽車已明確表明電氣化車輛是該公司的未來同時大眾汽車運動VWMotorsport也宣布該部門已經停止內燃機賽車的開發未來該部門將全身心投入到電氣化車輛的研發
1900/1/1 0:00:00日前大眾汽車在YouTube上發布了關于移動充電機器人的視頻并表示在未來幾年內將建立可行的商業解決方案這意味著該項目有望從概念階段走向量產落地
1900/1/1 0:00:002019年6月20日大眾汽車自動變速器有限公司宣布其將開始投產新能源汽車零部件產品APP290動力電機、DQ400e混合動力變速器都將在該公司開始量產且該電機和變速器后期將搭載于大眾汽車集團旗下的國產新能源車
1900/1/1 0:00:00根據大眾汽車集團官方公布的消息日前該集團軟件部門CarSoftware管理模式正在進一步升級從2020年1月1日起現任SAP公司全球首席技術官比約恩戈爾克直接匯報
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