每到年末，新能源汽車政策都將會發生大調整，在最新的消息中，針對2018年中國新能源市場的補貼方案又將發生改變。新的補貼政策將傾向鼓勵高里程、低能耗車型，而其他低續航車型補貼力度減弱仍是主要的修改方向，同時地方補貼將徹底退出，北京或是首批取消地方補貼的城市之一。
新的補貼方案中，或將重新劃分補貼額度，對續駛里程在150公里以下的新能源車不再補貼，300公里續航以內的車型也將不同程度的下調補貼。反之，超過300公里續航的車型將會在目前基礎上，繼續上調補貼力度，以此鼓勵高里程車型的市場推廣。
近年來新能源汽車補貼力度逐步降低，在去年年底，財政部、國家發改委、工信部等幾大部委已經明確表示，新能源汽車補貼未來兩年內將在2016年的補貼基礎上下降20%，2019-2020年補貼標準在2016年基礎上下降40%，直至2020年財政補貼完全退出。
據全國乘用車市場信息聯席會的統計數據顯示，今年前11個月國內新能源乘用車市場銷量45.8萬臺，累計同比增速60%。而且這種高增長趨勢仍在加劇，其中今年11月份國內新能源汽車銷量達到8.1萬臺，同比增速高達87%。
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