日前，我們從國家工信部獲取到了一汽-大眾e-Bora車型的申報信息。作為純電動版車型，e-Bora基本保留了全新寶來的設計，外觀上的主要區別僅在于前后包圍造型有所調整，同時車身高度有所增加。動力上，e-Bora搭載了一臺最大功率136馬力的電動機，但電池容量和續航里程尚不明確。
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外觀方面，e-Bora在全新寶來的基礎上，針對部分車型的前臉造型進行了調整。其中入門車型的前包圍與未配備霧燈和前包圍鍍鉻裝飾的寶來1.5L低配車型完全一致，僅中網左側加入了e-Bora標識以表明身份。在高配車型上，e-Bora換裝了全新樣式的前保險杠，倒梯形下部進氣口搭配有C字形日行燈，兩側的仿散熱鰭也擁有十分豐富的層次感，運動氣息十足。此外新車還提供白色前格柵版本。
e-Bora的側身維持了寶來的造型，但車身高度明顯有所提高。尺寸方面，新車的長寬高分別為4671/1815/1473mm，軸距為2680mm，其中車身高度相比寶來增加了11mm。另外，高低配車型也配備了三種不同的輪圈，其中兩款為17英寸，另一款為16英寸。
在車尾部分，e-Bora完全保留了全新寶來的設計，而高低配車型的區別在于車尾底護板的顏色不同
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標簽：大眾寶來 2023款 1.5L 自動暢行限量版 2023款 200TSI 手動暢行版 2023款 200TSI 雙離合暢行版
目前全國各地夏季來臨電動車也隨著天氣變熱逐漸“躁動”起來。自2020年5月起新能源汽車國家監管平臺共發現79起安全事故。在已查明起火車輛狀態中58的車輛起火源于電池問題19的車輛起火源于碰撞問題。這讓人們不得不重新審視新能源汽車的質量和安全問題
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