日前，海外媒體報道稱，上一代飛度和HR-V(參數|詢價)已被召回，涉及的召回車輛數量達到了114,686輛。召回原因是，車輛的信息娛樂系統電源電路設計不當。
官方表示，當通過點火鑰匙啟動動力裝置時，啟動后可能會降低電池的充電狀態。這種情況會阻止信息娛樂系統啟動，從而導致無法顯示后視攝像頭的圖像。
本田于2020年10月開始調查此問題，到了2022年5月，本田意識到該問題僅發生在使用點火鑰匙而不是啟動按鈕的車輛上，因此調查于2022年12月截止。
這家日本汽車制造商收到不少于205起保修索賠，其收據日期在2018年3月至2023年1月之間。目前，本田并未發現任何與此問題相關的傷亡報告。
海外報道稱，經銷商已經收到了有關此次召回的指示，從現在到3月13日前，業主有望收到召回郵件，此次涉及的召回車輛數量達到了114,686輛。
具體召回的車輛為2017年6月-2020年11月期間在美國市場生產的2018-2020款飛度，以及在2018年7月-2022年4月之間生產的本田HR-V。
標簽：本田本田HR-V 2023款 240TURBO 低配版 2023款 240TURBO 中配版 2023款 240TURBO 頂配版 2023款 e:HEV 2.0L 頂配版飛度
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汽車導航