東風風神奕炫GS/奕炫EV售7.49萬元起

　　 今日，東風風神奕炫GS(參數|詢價)/奕炫EV正式上市。其中奕炫GS共推出6款車型，指導價格區間為7.49-10.89萬元。奕炫EV共推出2款車型，補貼后售價區間為14.98-15.98萬元。官方針對奕炫EV提供三電系統8年或15萬公里質保、電芯8年或30萬公里包修期。詳情見下表：

東風風神奕炫GS 指導售價車型售價智悅型14.98智領型15.98

　　與此同時，東風風神正式發布“AEOLUS”賽道標識，AEOLUS官方解釋為“風之馭者”，源于古希臘神話中的風之神。新賽道標識代表風神的新平臺、新技術、新品質，標志著東風風神品牌煥新進入新階段。新賽道標識先行應用于奕炫家族，以更加年輕、時尚，國際化的新形象進入市場。

奕炫GS新車特點：外觀：家族式設計

　　從外觀來看，奕炫GS采用最新的家族式設計語言，與同平臺打造的奕炫尤為相似，主打年輕、運動。新車依舊運用富有棱角的前臉設計，在折線形飾條的勾勒下，更顯凌厲。與此同時，發散樣式的中網搭配兩側銳利的前大燈組，帶來一定的力量感。

　　車尾部分，新車整體的設計手法延續了前臉，折線鍍鉻元素依然存在于尾部兩側，帶來豐富的層次感。同時尾燈組內部結構較為有設計感，點亮后辨識度較高。此外，新車還采用雙色后包圍，并融入了黑色車頂，但整體看起來不顯凌亂。

內飾：走簡約路線

　　內飾部分，新車將外觀的復雜設計一掃而光，但留下了運動氣息，主要走簡潔大方風格。其中新車采用環抱式座艙設計，中控區域講究對稱美學，比較耐看。細節部分，平底式方向盤融入了烤漆與鍍鉻元素裝飾，同時搭配10.25英寸懸浮式屏幕、7英寸液晶儀表，更顯質感。

空間體驗：表現優異

　　身高為185cm的體驗者，來到前排調整好坐姿后，頭部空間為一拳；前排保持不動，體驗者坐在第二排，頭部空間剩余4指，腿部空間剩余一拳，整體表現較為優異。

動力：1.0T/1.5T+5MT/6DCT

　　動力方面，奕炫GS與奕炫搭載同樣的動力，提供1.0T直列三缸和1.5T直列四缸兩款發動機兩種選擇，最大功率分別為125馬力和150馬力，峰值扭矩為196牛·米和230牛·米，傳動系統匹配的是5速手動。

試駕體驗：

　　此前我的同事蔣易辰試駕了奕炫GS 230T車型，但由于是試制車輛，可能會與市售的量產版有些許差異，供參考。以下內容節選自他撰寫的文章《坐實年輕化 試駕東風風神奕炫GS 230T》。

　　編輯認為，奕炫GS的油門調校是偏舒緩的，這種設定會讓低速跟車時更加從容，油門不至于一踩就竄。雙離合變速箱本身的平順性也不錯，和油門踏板整體的標定算中國品牌里的高水準，能做到基本的線性，比例感拿捏得較好。但他認為這款車的一個瑕疵在于動力響應確實有點慢，特別是走走停停路段下的中小油門輸入，結合一個使用場景就是比較容易被插隊。

　　發動機本身的動力輸出符合編輯的預期，很線性，足夠用，欠爆發。配合比較好的油門設定，開起來很好上手，同時渦輪介入感也不強。總體來說，編輯認為這臺車舒緩著開能開得比較順，也沒有肉的感覺，但稍微激烈駕駛一點，油門響應會拖后腿。

奕炫EV新車特點：

　　外觀來看，奕炫EV與燃油版車型幾乎完全一致，還保留了車尾的排氣口造型，并未針對電動車身份進行太多調整。新車整體依舊是延續了棱角分明的設計風格，遛背的造型配合前低后高的腰線使其視覺上十分動感。尺寸方面，奕炫EV的長寬高分別為4660/1812/1480mm，軸距為2680mm。

　　內飾部分，奕炫EV與燃油版最主要的差別在于配色的應用上，不再是紅黑撞色風格，而是灰黑色為主，看起來要更加沉穩、厚重。此外，7英寸的液晶儀表搭配10.25英寸的中控屏幕，還是為車內增加了科技感。

　　動力方面，東風風神奕炫EV采用了最大功率為163馬力的永磁同步電機，配備了47.7kWh容量的鋰電池組，NEDC工況下的續航里程將超過400km，官方并未公布具體數值。

新車背景：

　　奕炫GS其實是由此前的“奕炫RV”更名而來，新車在外觀上并沒有太大變化。這款車與奕炫師出同門，均基于東風風神CMP全球模塊化平臺打造。4月30日，奕炫GS正式開啟預售，預售價格區間為8.29-10.19萬元。隨后的6月13日，奕炫GS正式下線，具備量產資格。奕炫EV，顧名思義就是奕炫的電動版車型，新車也是東風風神“321”新產品計劃當中的一員。

競爭對手：

『圖為帝豪GS、寶駿530』

　　緊湊型SUV向來是中國品牌必爭之地，也是競爭最為激烈的細分市場之一。目前帝豪GS、寶駿530等車型勢頭較為猛烈，已經搶占部分市場份額。奕炫GS作為后來者想要突圍并不容易，面臨著比較大的挑戰。不過奕炫GS采用全新的設計語言，外觀、空間、售價等與競爭對手處在同一水平線上，還是有著一定底氣的。奕炫EV則定位緊湊型車，市場中帝豪EV、江淮iEVA50、艾瑞澤5e都是與其定價處于同一水平的車型。上市后，奕炫EV也將會與這些同級別車型展開競爭。

全文總結：

　　目前，中國品牌的緊湊型SUV市場新車型已目不暇接，競爭的激烈程度日益白熱化，奕炫GS選擇在此時入市，可以說是姍姍來遲。這款車從設計上，盡力迎合年輕消費者的喜好，同時空間表現也十分優異，雖然有些使用場景上動力響應會略有延遲，但并不影響日常駕駛。奕炫EV在設計上并沒有給我們太多驚喜，只是純電動車型的身份與奕炫不同。與此同時，該車的NEDC續航里程相比競品，不占有太多優勢，因此面臨的挑戰可能更大一些。

標簽：吉利汽車帝豪 2022款 第4代 1.5L 手動精英型 2022款 第4代 1.5L CVT精英型 2022款 第4代 1.5L CVT尊貴型 2022款 第4代 1.5L CVT旗艦型

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