根據瑞典交通運輸局公布的信息，東風汽車集團有限公司技術中心下屬的T Engineering AB公司提出的自動駕駛汽車公共道路測試申請日前獲批，東風公司正式成為首家獲得歐洲自動駕駛公共道路測試許可的中國車企。作為歐洲最為重視交通安全的國家之一，瑞典在發放自動駕駛路測許可證時較為嚴格，據了解，目前該國僅有5家企業成功拿到上述測試許可證。
『T Engineering AB公司獲得瑞典自動駕駛路測“許可證”』
為了符合瑞典當地嚴苛的交通法規，東風公司自動駕駛樣車搭載了三重安全保護措施。首先，車上搭載的控制軟件一旦監測到故障，可以自動將車輛切換為安全模式；其次，樣車里配備了安全員，一旦出現緊急狀況，安全員只要對方向盤、油門踏板、制動踏板進行操作，車輛就會立即從自動駕駛模式切換為人工駕駛模式；第三，樣車中配備車載緊急按鈕和遠程遙控系統，無論是從車內操作還是車外操作都能第一時間使車輛進入安全模式。
據了解，T Engineering AB公司的前身為薩博動力總成公司，在薩博破產清算后被東風公司收購并成為后者在海外的首家研發中心，為東風公司旗下自主板塊業務提供動力總成以及電子控制等方面的技術支持。2013年，東風公司技術中心正式踏足自動駕駛研發領域，根據該企業此前公布的規劃，2017年至2021年是T Engineering AB公司技術應用推廣階段；自2022年開始，該公司的自動駕駛技術將正式參與國際競爭。
『東風RoboTaxi』
目前，東風公司對于自動駕駛技術極為重視，東風公司董事長、黨委書記竺延風曾多次親自出馬為自動駕駛技術“代言”。9月23日，竺延風乘坐L4級東風RoboTaxi自動駕駛汽車，從東風公司總部抵達技術中心，完成了東風RoboTaxi獲得武漢市首批路測牌照后的公開首秀；兩天后，竺延風又駕乘一輛搭載L3級自動駕駛輔助功能的奕炫在“漢十高速武當山—十堰東路段”開展公開高速實測。
據介紹，竺延風駕乘的這兩款車均為東風公司技術中心自主研發的；除了上述個人出行業務外，東風公司在公共小巴、無人救援車、無人售貨車、無人豐巢等公共出行上的自動駕駛業務也在同步推進中。目前，TEngineering AB公司正在籌劃推出搭載L4級自動駕駛功能的東風Sharing-VAN歐洲版本樣車，并在東風Sharing-VAN平臺上開展自動駕駛汽車技術開發及測試。
標簽：東風風神奕炫 2023款 馬赫版 1.5L 手動追風版 2023款 馬赫版 1.5L 雙離合追風版 2023款 馬赫版 1.5L 雙離合追影版 2023款 馬赫版 1.5L 雙離合榮耀版
3月2日晚間東風汽車公告稱公司于2020年3月2日收到湖北襄陽市財政局轉支付的國家新能源汽車推廣補貼2億元系部分2017年度新能源汽車購置補貼清算資金。本次收到的補貼款項將直接沖減公司的應收賬款不會影響公司當期損益
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汽車導航