在此次上海車展上,奧迪不僅推出了其最新的概念車:奧迪Prologue Allroad,同時也將其最新的家族式設計推向中國市場。與現款奧迪全系車型相比,下一代的奧迪雖然仍保持著大尺寸進氣格柵的設計,但其棱角更多,更有一種前衛的感覺。在此次車展期間,我們有幸與現任奧迪設計總監馬克·萊馳特先生共處一室,并進行了簡單的對話。對于這種全新的家族式設計和我們的提問,馬克先生用五個回答來詮釋。
● 馬克·萊馳特是誰?
現任奧迪公司設計總監的馬克·萊馳特先生1969年8月9日生于德國阿恩斯貝格市。1996年,他在普福爾茨海姆應用科學大學學習交通運輸設計期間,之后進入大眾汽車集團工作。2006年,他被任命為大眾集團外觀設計工作室主管,在此期間負責第5、6、7代高爾夫以及帕薩特B8、途銳、輝騰等車型的外觀設計。2014年2月1日起擔任奧迪設計總監,負責外觀和內飾設計,色彩與面料,以及展車和賽車的設計。
●問題一:奧迪新的設計語言在未來幾年之內會有什么樣的變化?
■馬克•萊馳特:首先,我們可以看到奧迪近些年的外觀設計變化其實是非常緩慢的,對于奧迪來說,新的設計盡管非常重要,但也需要我們在設計過程中要非常謹慎。2004年,我們推出了一體化進氣格柵的概念,這過去的十年中,這項設計對奧迪來說有著極為重要的意義。現在,我覺得是時候進行一些更大膽的變革了。所以在未來奧迪的每一款車型都會有較大的變化,并且會分別在奧迪的A系列、Q系列和R系列上有所體現,它們會變得更加硬朗、動感。
● 問題二:奧迪Prologue Allroad概念車上的設計語言未來會體現在量產車型上嗎?
■ 馬克:這是當然,概念車所表達的自然是我們最新的想法,未來的A6、A7和A8都將采用最新的設計語言,這些車型都代表了奧迪最前瞻的設計趨勢,我們希望通過這款概念車詮釋奧迪未來設計理念,同時希望奧迪車型能夠少一些以商務為導向的氛圍,逐步增加居家、運動的個性。
● 問題三:設計中面臨的最大挑戰是什么?Prologue Allroad概念車上,哪些設計元素傳承了過去,哪些又面向了未來呢?
■馬克:我覺得最大的挑戰還是設計,因為奧迪品牌這些年的發展可以說非常成功,而現要在設計上有一些突破性的的進展,不僅要面向未來,同時還要體現出對于過去的傳承,這非常困難。奧迪的設計有兩個核心價值,那就是“動感”和“進取”。在未來的奧迪車型中我們會更多地去體現這兩點。例如Prologue Allroad,它的進氣格柵依然還是一體化的,繼承了過去的設計,但是造型比例變了,不僅被設計得更低,寬度也進一步放大,這就是我們用來展現奧迪未來設計的一些元素。
● 問題四:觸屏未來會取代物理按鈕嗎?
■ 馬克:我想如今大家都已經開始使用智能手機了,相信大家已經習慣了它觸屏的操作方式。我相信,在未來觸摸式屏幕一定會取代物理按鍵,這是科技發展的趨勢,同時也是奧迪未來的趨勢和方向。當然,一些主要的功能奧迪還是采用物理按鍵。其實是否用觸屏要取決于屏幕反應速度,如果反應很慢,且不能給人安全感的話,那還不如采用傳統的物理按鍵。我們在努力推進提升奧迪觸屏的反應速度,從而提升操作時的好感度。
● 問題五:奧迪有沒有這樣一款“堅持自我”造型的車型?
■馬克:當然是有的,其中最典型的便是奧迪TT和R8這兩款跑車。奧迪TT是奧迪品牌旗下一款標志性的車型,它的駕駛艙采用修長的設計,并采用寬大的車身,此外車頂線條非常流線型,這些都是傳承至今的。還有一個是R8,這款車的造型至今也沒有特別大的改變。未來的跑車造型會采用更寬、更低的進氣格柵,不同的車型也會有不同的比例和形狀,這將取決于它是跑車、轎車,還是SUV。
● 文章總結:
從Prologue Allroad這款概念車上,我們看到了奧迪對于未來家族設計的趨勢,更為硬朗、運動的風格相信會成為奧迪未來設計的重點,更寬、更低的前進氣格柵也展現出設計師對于奧迪未來設計的理念。通過此次對話,我們了解到奧迪未來對于車輛的設計除了這種硬朗、運動的風格外,還將著重表現奧迪汽車對于生活方式的表達,用觸屏取代傳統物理按鈕的做法相信在未來也將變得越來越流行。
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『奧迪Prologue概念車宣傳片』
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