智能網聯技術讓汽車安全性增加了一個新的含義,抵御網絡攻擊由此成為汽車主被動安全之外的又一個安全課題。日前,梅賽德斯-奔馳與360集團就智能汽車所帶來的安全風險與隱患進行了探討。由于無接觸等疫情防護手段的誕生,側面推動了政府與公眾對于自動駕駛汽車的需求,這意味著智能網聯技術離我們的日常生活又近了一步。
『奔馳A級』
目前,用于“抗疫”的低速無人車以及自動駕駛汽車包括配送車、消清潔車等等,能夠進行室外醫療物資配送、倉庫物資配送、郵件投遞、室外消清潔等。據了解,在武漢,京東就在站點和醫院間使用了L4級高級自動駕駛配送車進行醫療物資的配送。同時,百度也宣布對服務“疫情”相關企業免費開放低速微型車套件以及自動駕駛云服務。
然而我們也要看到,在智能網聯汽車發展過程中,汽車信息安全成為非常關鍵的因素。360集團旗下的Sky-Go指出,現階段智能汽車安全風險主要存在越權攻擊、滲透攻擊、漏洞攻擊、總線攻擊、DNS劫持、升級包篡改、惡意應用等7大類安全風險。
對此,360指出,在智能網聯汽車飛速發展的同時,也不能忽視汽車信息安全,對于汽車廠商、供應商以及服務提供商,有以下三點建議:
第一,多方面考慮數據安全,防止數據泄露。加強對數據安全的考量與投入,要從訪問控制、身份認證、數據加密、容災備份與恢復、安全審計等五個方面進行控制。
第二,企業要建立自身信息安全標準,準守信息開發流程。目前,國際或國內的安全標準仍然處于建設階段,智能網聯汽車沒有統一的安全標準,企業應嚴格遵守并建立自身信息安全標準。
第三,建立動態安全實施監測機制,及時發現并處理。眾所周知,汽車的使用周期較長,因此廠家應持續對車輛進行動態監測,從而及時對潛在安全威脅進行分析、評估、處置。通過修改配置、安裝補丁、訪問控制等安全措施,提升車輛的安全防御能力。
此外,奔馳還宣布與360進行深入合作,雙方將共同提高行業聯網汽車的信息安全能力。2019年,Sky-Go團隊曾針對奔馳聯網汽車的信息安全進行研究,結果表明,車輛存在多達19個安全漏洞,360隨后全面修復了上述安全漏洞。目前,360已與國內超過70%的主流汽車廠商達成合作,有超過30萬輛汽車接入360安全大腦,獲得實時防護。
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汽車即使停下來也有發生事故的可能就比如打開車門的一瞬間剛巧撞上了后方騎自行車的人這種交通事故其實很常見。為了防止此類事故的發生福特汽車正在開發一種特殊的“開門警告”功能
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