近日，全球戰略咨詢公司AlixPartners發布了一份關于自動駕駛汽車的消費者調研報告。調研結果顯示，大部分消費者都愿意放棄擁有私人汽車，而對Robotaxi有著很高的接受度。
『百度自動駕駛出租車』
據AlixPartners預計，2019-2023年，全球汽車產業將投入750億美元研發自動駕駛技術，超過60家車企和自動駕駛技術公司都為L4或L5級的自動駕駛汽車投入了大量的人力、物力。
然而，有一個問題值得注意。行業參與者在投入巨大資源開發自動駕駛汽車時，似乎高估了消費者對自動駕駛汽車的購買意愿。AlixPartners認為，潛在客戶不愿意為從L2級ADAS升級到L4級自動駕駛而付出太多成本，反而有很多人更愿意使用Robotaxi，并考慮完全放棄汽車所有權。
AlixPartners對數千名來自美國、德國和中國的消費者進行了調研。對于美國消費者而言，他們愿意為L2級ADAS支付1709美元，而為L4級自動駕駛支付1868美元，增加了9％。在德國，消費者愿意為從L2升級到L4接受24%的溢價，即由1488美元增長到1844美元。中國消費者可為L2級支付2178美元，為L4支付2343美元，增幅為7.6%。盡管中國消費者對價格波動敏感，但是他們所能承受的費用卻是全球最高。
『Waymo自動駕駛出租車』
相比之下，Robotaxi同時受到了中、美、德三國消費者的喜愛。在美國，接受調研的1594位消費者中，有44％的人考慮放棄車輛擁有權。在接受調研的1015個德國人中，該比例上升至52％。中國消費者似乎對Robotaxi最為熱情，1072個接受調研的消費者中，84%的人愿意放棄私人汽車。
基于這一調研結果，AlixPartners認為，“行業參與者，尤其是汽車制造商，必須考慮消費者放棄汽車擁有權對公司商業模式的影響，并明智地參與自動駕駛共享汽車的發展。”
標簽：notag
日前有海外媒體報道稱Polestar極星在近期的對話中表達出了未來希望獨立上市的意愿。盡管就目前而言這家由吉利和沃爾沃共同打造的純電動車品牌還需要將重點放在旗下車型的銷售上但它們似乎已經將眼光放在了長期的目標上
1900/1/1 0:00:00今年6月全新一代漢蘭達參數詢價正式上市。雖然7座SUV的選擇更豐富了但是這會改善此前漢蘭達供不應求的情況么？為此我們進行了北京、上海、廣州、石家莊和成都的五地購車調查一探究竟
1900/1/1 0:00:00國軒高科等。雖然國軒高科在公告中表示與博世的采購框架協議不設定有限期限實際總價款以協議雙方簽訂的具體合同為準。協議雙方均可提前6個月以書面形式通知對方在月末終止本協議。但受該公告在內的利好消息影響2月14日盤中國軒高科漲停截至發稿股價報1470元
1900/1/1 0:00:00日前據海外媒體報道凱迪拉克正著手重新定位其在中國年輕消費者心目中的形象未來或將放棄類似于凱迪拉克ATSL這種“中國特供”長軸距版車型的生產而推出更能滿足駕駛樂趣的統一標準軸距車型
1900/1/1 0:00:00日前據海外媒體報道奔馳新一代S63AMG使用的這臺55LV8渦輪增壓發動機可能是這款發動機在AMG陣容中的最后演出。奔馳未來許多AMG產品將搭載40LV8渦輪增壓發動機。這臺代號M157的55LV8渦輪增壓發動機的最大功率輸出為585馬力峰值扭矩為900Nm
1900/1/1 0:00:00據外媒報道由于新冠肺炎疫情在海外持續蔓延加上今年日內瓦車展取消帶來了一定的經濟影響日內瓦車展主辦方日前表示將放棄2021年日內瓦車展的舉辦權未來可能將舉辦權讓渡給車展場地方。此前大多數參展商已經表示他們不會參加2021年的展會
1900/1/1 0:00:00
汽車導航