近日，北京億華通科技股份有限公司簽訂合約。
這是豐田在華布局燃料電池車的又一動作。2020年8月，億華通、豐田曾與其他4家汽車廠商共同成立了“聯合燃料電池系統研發，此次新公司FCTS將生產及銷售FCRD開發的燃料電池系統，并于2021年成立，總投資額約為80億日元，億華通和豐田各出資50%。
據悉，新公司的首款產品，將基于豐田氫燃料電池車Mirai的燃料電池系統，在FCRD提升輸出功率以適用于商用車，并計劃于年內投入中國市場。此外，新公司將于2023年在北京經濟技術開發區正式投產燃料電池系統及電堆。
豐田方面表示：“我們將持續致力于氫燃料電池車的推廣和普及，秉持積極開放的態度，面向所有和我們擁有共同志向的伙伴開發燃料電池系統，攜手推動中國氫能社會的進一步發展。此外，為改善空氣污染和碳排放等環境問題，新公司也將貢獻自己的力量，最終為在中國實現更美好的移動出行社會愿景作出努力。”
公開資料顯示，億華通一直專注于氫燃料電池發動機系統技術研發與產業化，致力打造更好的氫能解決方案。對于新公司的成立，億華通董事長張國強表示：“期待此次與豐田合資成立新公司，可以加快我國氫能產業的發展步伐，同時我們希望能夠與豐田一道共同推動全球氫能產業的進步和商業化進程，為天更藍、山更綠、水更清奉獻一份我們的力量。”
豐田汽車中國本部長上田達郎表示：“通過此次新公司的成立，豐田攜手中國的合作伙伴，完善了中國專用燃料電池系統從開發到市場投入以及服務的全流程體系建設。今后，豐田將一如既往的致力于推動氫燃料電池車的普及和氫能社會的建設，為守護中國藍天作出更大的貢獻，同時為中國社會持續量產幸福，努力成為當地最好的企業。”
編輯點評：
燃料電池汽車具有公認的環保屬性，但其商業化落地始終還在摸索和嘗試。早在1992年，豐田在氫燃料電池汽車領域的研發工作就已經開始，并于1996年推出了首款氫燃料電池概念車FCHV-1，目前豐田旗下氫燃料電池商用化的代表車型就是豐田Mirai。而隨著豐田持續在華布局燃料電池系統，燃料電池汽車或將在更大范圍內得到應用。
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據海外媒體報道豐田計劃在2016年推出大型混合動力SUV以應對越來越嚴苛的環保要求。據報道豐田計劃為蘭德酷路澤系列SUV增加新的混合動力版本的車型同樣的豐田也計劃為新興市場的SUV例如Fortuner這類車提供混合動力版本
1900/1/1 0:00:002月14日豐田汽車官方發布聲明稱公司名譽會長豐田章一郎于2月14日逝世享年97歲。豐田章一郎是豐田汽車創始人豐田喜一郎的長子而豐田章一郎也是豐田章男的父親。豐田章一郎歷任過豐田銷售公司的總經理、豐田汽車公司社長、日本經濟團體聯合會會長為豐田汽車成長打下堅實基礎
1900/1/1 0:00:00日前據外媒報道豐田公司研發的ePalette自動駕駛電動車將在2020年東京奧運會和殘奧會期間運送運動員。豐田方面表示這款自動駕駛電動車ePalette將在奧運村投入使用
1900/1/1 0:00:00日前我們從國家企業信息公示系統獲悉聯合燃料電池系統研發有限公司于8月20日正式成立。該公司的股東由豐田汽車公司、廣州汽車集團股份公司、東風汽車集團有限公司、北京汽車集團有限公司、中國一汽汽車有限公司以及北京億華通科技股份有限公司共6家公司組成
1900/1/1 0:00:00日前我們從外媒獲悉豐田汽車與松下電池合資企業將在日本增加新的鋰離子電池生產線以滿足日益增長的電動汽車需求
1900/1/1 0:00:00疫情對多國的汽車制造業造成較大沖擊。據外媒報道因疫情影響今年4月日本汽車制造商全球銷量減少一半以上；英國汽車行業4月則出現二戰以來最低汽車產量。據外媒統計日本最大的八家汽車制造商4月份的全球總銷量下降了544
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