6月7日，日本豐田汽車公司在東京舉行發布會，宣布將與寧德時代、比亞迪、東芝等車載電池廠商合作，加速發展新能源汽車。豐田表示，至2025年，公司新能源汽車銷量將提升至550萬輛以上，這比之前宣布的計劃提前了大約5年。
今年以來，豐田在電動化領域一直動作頻頻，2019年4月3日，豐田宣布免費開放23740項核心電動化技術相關專利，技術涵蓋由發動機、電源轉換器和電池組成的混合動力系統，并表示有需要的企業可向豐田提出申請，共同商討具體實施條件后簽署合約；緊接著在4月中旬，豐田汽車公司社長豐田章男一行到訪中國清華大學，并就汽車電動化、氫燃料等方面展開合作討論。
一系列動作的背后，是豐田新能源戰略的加速，而作為核心零部件，動力電池供給能否及時事關重要。此次豐田一次性宣布與寧德時代、比亞迪、東芝等合作，更是表明其在新能源領域發力的決心。此外，今年初，豐田還與松下確立了合作關系。雙方合作協議中，豐田汽車將與松下集團在2020年之前成立一家電池制造合資企業，兩家公司的目的是希望降低電池的制造成本并提高產能。
事實上，電池問題是很多車企發力新能源的難題，此前相關數據也顯示，目前動力電池面臨結構性過剩，即優質電池不足，劣質電池過剩。在新能源大勢之下，車企為保證未來產能供給主要有兩種方法，一種是選擇提前與優質動力電池企業合資建廠的方式保障供給，另有一部分則會選擇與多家供應商簽約的方式，確保產能的可持續。
中國新能源車的風起云涌，掀起了一股狂熱的造車風潮，各路背景的企業紛紛布局，揮灑造車情懷。作為消費者，您是否了解造車新勢力的產品？您怎么看待新勢力造車品牌？為了解用戶對于造車新勢力的接受度，汽車之家展開造車新勢力用戶調查。本次調查大概需要花費您5分鐘的時間，感謝您百忙之中參與調查！
>>>>>>點擊進入調查問卷，發表你對造車新勢力的態度<<<<<<
標簽：比亞迪比亞迪V3 2021款 基本版比亞迪e6 2023款 頂配版比亞迪e3 2021款 領暢版比亞迪D1 2022款 418km 標準版 2021款 418km 領創版
近日英國最大的汽車牌照經銷商Regtransfers公布了一張特殊的汽車銷量地圖圖中展示了2016年世界主要國家地區最暢銷的汽車品牌分布其中最大的贏家是豐田占據了全世界49個國家地區的銷量榜首。而地區的暢銷桂冠則不可辨駁的屬于“神車”品牌五菱汽車
1900/1/1 0:00:00日前豐田將純電動家族產品的名稱由“E擎”正式更名為“E進擎”。此外該品牌純電動家族的兩款“E進擎”車型或將在4月內推出NEDC工況下的續航里程均為400km
1900/1/1 0:00:00日前據外媒報道稱豐田在2030年之前不會推出電動的GR車型。豐田認為在碳中和的道路上也必須有一個混合動力系統讓用戶來選擇什么是最適合他們的特別是很多充電設施不發達的地方
1900/1/1 0:00:0012月27日國家市場監督管理總局反壟斷局發布《豐田汽車投資有限公司壟斷案行政處罰決定書》。由于存在“固定向第三人轉售商品價格”、“限定向第三人轉售商品最低價格”等壟斷市場行為國家市場監督管理總局決定對豐田汽車處以87613萬元的罰款
1900/1/1 0:00:00日前我們獲悉廣汽豐田YARiSL致炫將于11月20日正式上市該車在9月1日起已經正式接受預定官方公布的預售價區間為6981098萬元
1900/1/1 0:00:00不知道各位親愛的觀眾有沒有關注豐田中國或是豐田掌門人豐田章男的新浪微博在這兩個賬號的帖子里總能發現一些中國市場尚未銷售引進但是看上去就非常”香“的車型例如最新的卡羅拉旅行混動版、GRYARiS等。昨日中午豐田中國又發送了一張全新Supra參數詢價的圖片來撩撥我們的神經
1900/1/1 0:00:00
汽車導航