12月18日，豐田汽車官方正式公布了2020-2030年的新能源車型挑戰計劃，包括針對混動、插電混動、純電動及燃料電池車的研發及普及工作等。到2030年，豐田力爭在全球市場達到電動化汽車550萬輛/年的銷售數字，挑戰內容具體如下：
1、到2030年，豐田力爭在全球市場實現550萬輛以上的電動化汽車年銷量數字，其中零排放的純電動及燃料電池車型力爭年銷量達到100萬輛以上；
2、到2025年，持續擴充電動化車型的覆蓋比例，實現全球銷售的所有車型均配備有電動化版本選擇。由此，僅配備傳統內燃機的純燃油車型將逐漸退出豐田的產品線；
3、自2020年起，以中國市場為開端加速導入純電動車型。2025年前，在全球市場銷售的純電動車型數量將擴大到10種以上；
4、自2020年起，不斷豐富燃料電池乘用車和商用車的產品陣容；
5、持續升級豐田THS-II混動系統的性能，同時，繼續開發強動力型、簡易型等多種類型的混動系統，以滿足不同顧客的需求；
6、2020年起持續擴展插電混動車型產品陣容。
2015年10月，豐田曾發布“環境挑戰2050”戰略，提出2050年全球新車平均行駛過程中二氧化碳排放量相比2010年削減90%這一目標，而電動化車型的普及推廣是實現這一目標的中長期策略。而電動車核心技術之一的電池方面，豐田也將以“2025年前實現商用化”為目標開發新一代高性能全固態電池。同時，豐田和松下也在探討研發行業最領先的棱形柱狀電池，從而對于更多汽車廠商的電動化做出貢獻。在電動化基建方面，豐田還將加大力度，與相關機構及伙伴公司一起積極推進電池循環再利用體制的建立，以及充電樁和加氫站的建設工作。
標簽：豐田卡羅拉銳放 2022款 2.0L CVT 先鋒版 2022款 2.0L CVT 精英版 2022款 2.0L CVT 豪華版
日前據外媒報道稱豐田汽車北美銷售執行副總裁JackHollis接受采訪時表示消費者從傳統燃油車轉向純電動汽車的速度可能不會像一些車企預期的那么快對于許多消費者來說混動車型可能是近期更好的解決方案
1900/1/1 0:00:00日前豐田紡織株式會社官方宣布將于2023年1月5日1月8日在美國內華達州拉斯維加斯舉行的CES2023展會期間展示關于未來無人駕駛內飾空間的設想。豐田紡織將以安全和環保為前提提供實現追求舒適空間的解決方案作為“內飾空間創造者”創造新價值
1900/1/1 0:00:0012月18日汽車之家編輯從豐田汽車公司獲悉該公司在官網發布的最新快報顯示豐田集團2018年度全球銷量預計為1055萬輛。此外豐田集團2019年度全球銷售目標為1076萬輛與2018年度全球預計銷量比為102
1900/1/1 0:00:00目前據海外媒體報道豐田汽車于近日召開新聞發布會承認該公司的一家東京銷售部門為在規定時間內完成車輛檢驗偽造了逾500輛汽車的檢驗數據。豐田負責本土銷售的高管YasuhikoSato對此道歉并表示這么做是為了優先在規定時間內完成車輛檢驗盡早將車輛交付
1900/1/1 0:00:00近日英國最大的汽車牌照經銷商Regtransfers公布了一張特殊的汽車銷量地圖圖中展示了2016年世界主要國家地區最暢銷的汽車品牌分布其中最大的贏家是豐田占據了全世界49個國家地區的銷量榜首。而地區的暢銷桂冠則不可辨駁的屬于“神車”品牌五菱汽車
1900/1/1 0:00:00日前豐田將純電動家族產品的名稱由“E擎”正式更名為“E進擎”。此外該品牌純電動家族的兩款“E進擎”車型或將在4月內推出NEDC工況下的續航里程均為400km
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