在剛剛結束的2017 WRC瑞典站上，芬蘭車手Jari-Matti Latvala以領先第二名29秒2的優勢，奪得了本站比賽的冠軍，同時也是他代表的豐田廠隊自1999年之后，再次捧得WRC的分站賽冠軍。
豐田車手Latvala奪得2017 WRC瑞典站冠軍
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WRC瑞典站共有18個賽段，全部為冰雪路面，特殊賽段總里程331.74km，總行駛里程1415.18km。
身為芬蘭車手的Latvala對于冰雪路面就有著“天生”的適應能力，而他的實際表現也證明了這一點。在第一個超級短道賽上，Latvala就力壓群雄，以1分34秒1的成績奪得一個開門紅。
而在此后的賽段中，來自德國的現代車手Neuville成了Latvala最大勁敵，在第一天的7個賽段中，Neuville拿下了6個賽段冠軍，Latvala只有一個，另外一個被M-sport車手Tanak奪走。
而在第二天的比賽中，競爭變得更為激烈，甚至在SS10賽段，前三名車手的成績差距在1秒以內。
而Latvala贏得了第13賽段的賽段冠軍，并在夜間的特殊賽段之后取得了領先位置。而此前領先的Neuville在夜間賽段中撞車，未能完成比賽，被罰時10分鐘，退出了冠軍的爭奪。第二名Tanak以3.8秒的微弱差距緊跟在Latvala后面。
在最后一天的三個賽段中，Latvala表現神勇，拿下了全部的賽段冠軍，并徹底甩開了第二名的Tanak，取得了最終的勝利，幫助豐田在1999年之后，再次奪得WRC分站冠軍獎杯。
而世界冠軍Ogier在本站的表現并不理想，在SS2賽段僅僅排名第10，而之后的比賽也僅僅是在第3-5名間徘徊，甚至在第16賽段，還出現了極為低級的失誤：在發車后的第一個彎就spin打轉，至少損失了10秒多的時間，有些讓人大跌眼鏡。
對于奪冠，Latvala道出了四屆WRC冠軍兼車隊老板馬基寧的奪冠秘訣：“專注賽道、專注駕駛，什么都不要想，就是往前開！”這個冠軍對于豐田來說也是至關重要，此前一直不被看好的賽車在蒙特卡洛站就表現出了不俗的成績，而本站比賽更是依靠Latvala和賽車的穩定發揮奪得冠軍。豐田能否在WRC賽場上重現當年的雄風，讓我們一同期待他們下一站，墨西哥站的表現吧。
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