近日我們獲悉，因駐車制動故障，豐田在海外地區正式召回坦途和雷克薩斯NX(參數|詢價)，共涉及83725輛。其中豐田坦途涉及64330輛，雷克薩斯NX 250涉及4218輛，雷克薩斯NX 350涉及15177輛。
召回范圍：
生產日期為2021年11月2日至2022年8月23日生產的豐田坦途；2021年5月28日至2022年8月22日生產的雷克薩斯NX 250；2021年4月8 日至2022年8月22日生產的雷克薩斯NX 350。
召回原因：
作為制動執行器組件一部分的防滑控制ECU可能會錯誤地檢測到電子信號，使系統進入故障保護模式，駕駛員無法手動控制電子駐車制動器。如果發生這種情況，多信息顯示屏會顯示警告：“停車制動器故障，請訪問您的經銷商。”
解決辦法：
豐田和雷克薩斯經銷商將更新防滑控制ECU的軟件。該公司將在10月31日之前通過郵件通知受影響的業主。
標簽：雷克薩斯雷克薩斯NX 2022款 350h 兩驅 創馳版 2022款 350h 兩驅 創悅版 2022款 350h 兩驅 創享版 2022款 350h 四驅 創領版
近日豐田汽車于日本愛知縣豐田市總部舉行了年度股東大會社長豐田章男在會上表示預計本財年公司利潤將下降80創9年新低。截至明年3月豐田財年營業利潤目標定為5000億日元且為必須達到的最低標準
1900/1/1 0:00:00據外媒報道近日日本愛知縣政府進行了一項公共道路測試在該測試中兩輛無人駕駛汽車同時通過無線電臺進行遠程控制該無線電臺使用第五代即5G移動通信技術。據愛知縣介紹此次是日本首次使用5G網絡在公共道路上遠程控制無人駕駛汽車
1900/1/1 0:00:00從1997年的第一代普銳斯至今豐田的混動車型全球累計銷售超過了800萬輛。毋庸置疑在混合動力領域成熟的技術讓豐田成為了行業內最領先的力量。然而在豐田的背后其實有這樣一家低調的中國企業它便是為豐田混動車型提供電池技術的科力遠公司
1900/1/1 0:00:00HYBRID這幾個字母或許不會讓你第一時間想到混合動力技術但大多數人可能會想到豐田這個汽車品牌畢竟在普銳斯參數詢價的帶領下豐田將混合動力技術覆蓋旗下眾多車型在全球推廣的相當成功北美市場是豐田推廣普銳斯的重要市場今年恰逢普銳斯進入美國市場20周年
1900/1/1 0:00:002015款的雷克薩斯NX即將在海外上市豐田自家御用改裝廠TRD就憑借“先天優勢”在NX上市前就為其準備了車身改裝套件并將套件加入該車型的選裝清單當中。從廠商提供的圖片來看加裝的前唇和后下擾流對車輛外觀增色不少從車尾還能清晰地看到新的雙邊共四出排氣
1900/1/1 0:00:00日前自動駕駛初創公司小馬智行正式宣布和豐田汽車建立合作關系雙方將共同探索自動駕駛技術的進一步落地推動自動駕駛和未來出行領域相關產品和服務的商業化進程
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