日前，荷蘭初創公司Lightyear公布了一組其太陽能電池車Lightyear One最新參數信息：官方稱該車的風阻系數Cd＜0.2，在WLTP工況下，其續航里程為725公里能耗低至8.3kWh/100km。該車首次亮相于2019古德伍德速度節，計劃于2021年開始交付。
『正在進行風洞測試的Lightyear One原型車』
據了解，Lightyear最近將其原型太陽能電動汽車Lightyear One運到意大利都靈，測試了幾種不同配置的空氣動力性能，最終測得的風阻系數Cd＜0.2。此外，官方還將該車在WLTP工況下的續航里程更新為725公里，在該工況下其能耗僅為8.3kWh/100km。
One的整車造型為一臺四門跑車，車身線條十分流暢。前臉設計了貫穿式LED燈帶，使寬度在視覺效果上得到了提升。而在前機艙蓋、車頂以及后備廂蓋上，都鑲嵌有可以轉化電能的光伏電池。
車尾同樣設計了貫穿式LED燈帶，與前臉形成呼應。為了能在一定程度上減小風阻，該車不僅使用了封閉式的低風阻輪圈，而且在后輪的上半部增加了遮罩。該車的車身尺寸長寬高分別為5057/1898/1426mm，但軸距參數尚未公布。
內飾方面，該車采用了極簡的設計風格，基本上沒有什么物理按鍵。方向盤采用了平底三輻式設計，為車內增添了更多運動氣息。該車使用了電子后視系統，傳統外后視鏡的位置安裝了朝向后方的攝像頭，顯示屏的位置位于前排門板上。
動力方面，該車將搭載4立控制的電動機，官方稱其0-100km/h的加速時間為10秒。充電方面，除了可以利用太陽能進行補電。
該車在WLTP工況下，其續航里程為725公里
標簽：notag
5月9日在2016亞洲電子消費展開幕在即之時奔馳IAA概念車正式在國內首發。據透露此款概念車風阻系數僅為019搭載混合動力系統并將為我們揭示奔馳未來S級、CLS級等車型的設計語言。奔馳IAA概念車此前在2015年9月的法蘭克福車展首發
1900/1/1 0:00:00日前我們獲取到了一組沃爾沃EX90參數詢價的預告圖作為“90”系列車型新車未來將會承擔起“旗艦”的名號根據此前的消息新車將會在11月9日正式與我們見面值得期待
1900/1/1 0:00:00日前我們從比亞迪官方獲悉比亞迪漢在上海地面交通工具風洞中心成功完成風洞測試其風阻系數僅為0233Cd
1900/1/1 0:00:00日前威馬汽車再度公布了旗下首款量產車的預告圖該車外型圍繞“智能交互”和“低風阻值”展開設計風阻系數值將低于03。據此前消息威馬首款量產車將是一款定價在20萬元左右的純電動SUV有望于2018年年初下線隨后將于第二、三季度進入亮相上市階段
1900/1/1 0:00:00前段時間奧迪發布了全新純電動SUV車型Q6的預告圖。日前國外媒體曝光了這款車的更多信息。奧迪Q6預告圖據國外媒體報道Q6的風阻系數將可能低于030新車的車身將大量應用輕量化技術和材料預計其車身重量將比奧迪Q5更輕
1900/1/1 0:00:00近年來隨著中國經濟整體放緩以及中美貿易沖突等影響中國汽車市場在2017年產銷量觸頂后持續回落。再加上年初的“新冠”疫情不期而至使得本已疲軟汽車市場雪上加霜中國汽車市場現狀與3年前已大相徑庭。身在市場中的中國消費者結構也發生了巨大變化
1900/1/1 0:00:00
汽車導航