日前，我們從Car＆Driver和Roadshow兩家海外媒體了解到，凱迪拉克或將于2020年采用新的車輛尾標命名方式，從原有的命名方法改為采用車輛扭矩近似值。而預計第一款采用該命名規律的車型將會是XT6 crossover。
『凱迪拉克XT6』
目前國內在售的凱迪拉克車型基本遵循了動力數據+T的尾標命名方式，25T/28T分別代表車輛采用250馬力和279馬力的的2.0T發動機，而40T則代表車輛搭載的是405馬力的3.0T發動機。
據悉，XT6 crossover海外版將搭載一臺3.6升V6發動機，最大功率約311馬力，最大扭矩為367牛·米。在新的命名規則下，車輛的尾標將會變成XT6 400，如果車輛采用渦輪增壓發動機，則尾標再加上字母T。不過，旗下的性能車型V系列則不會采用這一命名規則。
根據海外媒體分析，采用這一命名規則或許是為了應對將來凱迪拉克向電動化的轉變，越來越多電動車的推出使得討論排量和功率變得沒有太大的意義。
全文總結：
隨著新能源浪潮的不斷席卷，除了奧迪外，凱迪拉克也開始采用扭矩參數了對車輛進行命名。未來會否有更多的品牌跟進，我們拭目以待。
標簽：凱迪拉克凱迪拉克XT6 2023款 輕混 2.0T 四驅鉑金型黑鉆版 6座 2022款 輕混 2.0T 兩驅風尚型 7座
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