據歐洲汽車新聞報道，日前，在寶馬公司首席財務官尼古拉斯·皮特曾表示到2020年底前都不會采取強制裁員措施，但自新冠肺炎疫情爆發以來，全球汽車消費需求下降明顯，現金流壓力巨大的寶馬也只好靠裁員“維持生活”。
由于疫情影響，寶馬此前已取消了加班費、度假補貼等福利，而此次裁員計劃的風聲才傳出去不久，就被工會給“盯”上了。據悉，寶馬工會主席曼弗雷德·肖赫表示：“減少工時會嚴重影響員工，我們作為工會絕不會就這么接受，工會將嚴格審視寶馬的裁員計劃。”
『寶馬3系』
較為諷刺的是，前一段時間，寶馬才剛剛展現完大手筆，向股東派發了16.5億歐元。而且在分紅前，寶馬才剛剛向德國政府“哭窮”，要求政府推出購車激勵政策。
德國柏林眾議院前議員克里斯托弗•勞爾
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近日動力電池行業巨頭寧德時代喜事多。剛擊敗包括LG、松下、三星及力神等多家企業納入大眾汽車集團全球供應鏈。這邊寧德時代董事長曾毓群在接受對話時又表示寧德時代即將決定歐洲工廠的廠址該工廠將是其在海外設立的第一家工廠
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