近日，揚州市舉辦高端輕量化汽車零部件項目簽約儀式，項目總投資10億元，其中設備投資3.5億元，達產后可年產450萬片激光拼焊車用門環。該項目投產后，將進一步拉長增粗、做強做優汽車及零部件產業鏈條。
據悉，輕量化是汽車產業的重要發展方向之一，而熱沖壓技術是實現車身輕量化的有效手段，而激光拼焊一體式熱沖壓成形整體車用門環是當前全球熱門的先進車身產品。
該輕量化項目投資方育材堂材料科技有限公司創始人介紹：“在傳統的設計制造中，乘車人員進出門洞周圍的安全結構件由多個零部件分別單獨沖壓，然后由電阻點焊搭接焊接到一起，這種新形成的焊點性能遠遠低于母材性能。激光拼焊車用門環采用激光拼焊方式先將多個板料拼焊形成環狀結構，再一體式熱沖壓成形，使拼焊焊縫與母材具有同等性能，解決了碰撞搭接焊點容易失效的問題，是目前解決碰撞安全問題最有效的方案，而且還可減少車用門環材料應用25%-30%、減重15%和節約成本20%。”
中國汽車工程學會相關專家表示，育材堂自主研發的熱沖壓高韌性材料及其新型激光連接技術的應用，解決了汽車產業一個“卡脖子”材料問題。據悉，該項目落戶揚州經開區，首期擬租用歐美產業園約7600平方米標準廠房，建設140萬片激光拼焊車用門環產能。項目全部投產后，預計可實現年銷售額超過10億元、綜合稅收超5000萬元，滿足近期長三角區域整車制造基地的激光拼焊車用門環需求。
標簽：notag
日前我們從一汽大眾官方獲悉國產高爾夫純電車型將于10月29日上午正式上市。兩款新車分別基于MQB平臺的高爾夫7和全新寶來車型打造且采用了相同的純電動動力系統最大功率136馬力NEDC續航為270km。此前兩款車型已經開啟預售預售價格為15681637萬元
1900/1/1 0:00:00愛看評測內容伙計們車輛評測團隊的《一周精選》也有圖文版啦抽不出時間看文章沒關系記住了每周二更新的《一周精選》就夠啦
1900/1/1 0:00:00近幾年隨著中國汽車品牌尤其是長城WEY以及吉利領克品牌在中高端市場不斷涌現出的競爭力中國品牌“高端化”的聲浪再一次高漲而一些原本聚焦在中低端市場的品牌如寶駿等也開始表露出向高端化轉型的意愿但是也不乏類似捷途這樣的品牌仍愿意在中低端市場繼續掘金
1900/1/1 0:00:00來自法國的高端品牌DS在中國還有未來嗎？長安PSA總裁孟諾稱：“永遠不會放棄中國市場。”顯然他們還在做著最后的努力。2月26日DS在中國發布了一項名為“DS信任計劃”的品牌復蘇計劃。這是一項力求在品牌、產品、營銷、用戶等層面全方位提升品牌競爭力的計劃
1900/1/1 0:00:00據外媒報道稱為了重新奪回其在新能源汽車市場的領先地位日產或將改變其電氣化戰略向高端化、多樣化轉型。日產純電動概念車Ariya參數詢價平價戰略的“失誤”眾所周知的是Leaf為日產于2010年推出的純電動車型Leaf的推出則奠定了日產在新能源汽車領域當中的領先地位
1900/1/1 0:00:00這次的日內瓦車展非常熱鬧高端鋼炮車型全面回歸既有本田思域TYPER也有全新的福克斯RS。這兩者雖然都是鋼炮車型中的高端車型但福克斯RS在硬件配置上更加強悍這是自1968年RS首發以來福特推出的第30款擁有“RS”徽標的車型也是福克斯量產車型的最強型號
1900/1/1 0:00:00
汽車導航