更加美觀 車載空氣凈化器還能這樣裝？

　　 自幾年前日益嚴重的霧霾讓越來越多的整車廠與零配件廠商將目光投放到空調濾芯與車載凈化器領域，越來越多的防霾濾芯進入人們視野，而有些活得更加精細的消費者要在車內進行一次“二次過濾”，紛紛為愛車安裝上車載凈化器。其實如果單獨討論除霾的問題，車載凈化器有些多此一舉，但如果結合除異味、甲醛等功能，車載凈化器還真有些用處。

　　市場上的車載凈化設備一般分為原廠與后裝，前者多出現在一些新興車型上，也是近些年才興起的配置。而后裝車載凈化設備雖然出現時日較早，也占據了一定市場。但其與記錄儀有個共性的劣勢——不美觀。與原廠內置記錄儀不同，現在多數后裝記錄儀產品都是吸/粘在風擋上，略顯突兀。而車載凈化器不僅有著與記錄儀類似的問題，同時由于固定方式的不同，其在行車時的穩定性也備受考驗，同樣走線問題也成為困擾多數消費者的首要問題。

　　事實上后裝車載凈化器發展到今天也開始向整車廠學習，將凈化器有選擇性的藏匿，這樣既能做到美觀又滿足了消費者使用車載凈化器的需求。當然，價格注定與常見的車載凈化器有所差別。

　　這類用作原車改裝的凈化器整體設計與用材還算考究，顯示屏功能共有三項分別是溫度、空氣質量及濕度。外置按鈕僅有右側的風量調節按鍵，其余模式操作皆需通過對應的手機App來實現。值得一提的是，其內置了一塊SIM卡，可通過2G網絡實現實時查看車內空氣質量與遠程開啟功能，當然通過內置GPS還可記錄行駛軌跡。

　　進出風口的設計雖然會對凈化效率產生一些影響，但并不影響日常使用。不過對于中央扶手較短的車型來說，手肘長期與出風口接觸還是挺影響駕駛感受的。

　　由于凈化器需要內嵌入中央扶手中，所以對于不同車型的中央扶手開啟方式有著苛刻要求，類似一些滑蓋、對開、雙軸左右開啟的方式，后裝廠商并未想好應對之策。此外，內嵌式的設計會對中央扶手容積有些影響，甚至因為容積問題此類凈化器無法實現安裝。而一般轎車的中央扶手箱容積并不大，如果被凈化器的風機占據一部分空間的話，對儲物還是有些影響的，不過如何權衡之間的利弊還需車主自行決定。

　　總體來看，此類內嵌至中央扶手的凈化器在美觀及穩定性上有了很大提升，但也需要犧牲一些除金錢以外的東西。此外，對于凈化器的凈化效率及效果，由于未進行相應測試，我就不在這“背書”了。目前，此類凈化器可裝配的車型已達20余款，多涉及豪華品牌的中大型車及少數合資品牌的緊湊型SUV，由此不難發現其產品定位。

寫在最后：

　　截至目前，多數消費者仍然認為車內空氣凈化唯空調濾芯足以。確實，這就好像你樂意每天出門前擦大寶SOD蜜，他就喜歡先用香奈兒的潔面乳進行深度清潔，期間還得用Luna嗡嗡的抖幾分鐘，之后還得啪啪啪的拍神仙水以及再之后的多道工序，才能出門。有的人喜歡活得細的一點，而有的人則喜歡粗獷一些，各有所需罷了。不過就我個人而言，我還是更信賴空調濾芯……對，我就是那個出門前抹大寶SOD蜜的人。

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