日前,阿爾法·羅密歐官方宣布將為Stelvio車型增加一款低功率版本的2.0T汽油發動機和一款低功率版本的2.2T柴油發動機,兩款低功率發動機的加入,將讓這款車更加親民。
此次增加的2.0T汽油發動機是一款鋁制發動機,還使用了碳纖維的傳動軸,與之匹配的是8速自動變速箱以及四驅系統。其最大功率為203馬力,峰值扭矩為330牛·米,配備該發動機的車型最高車速可以達到215km/h,0-100km/h加速時間為7.2秒。作為參考,此前該車搭載的2.0T高功率發動機的最大功率為284馬力,峰值扭矩為400牛·米。
此外,該車還增加了低功率版本的2.2T柴油發動機,這款發動機的最大功率為183馬力,峰值扭矩則達到了450牛·米,匹配8速自動變速箱,使用的是后驅系統。
未來,阿爾法·羅密歐會將Stelvio引入國內銷售,預計引入的版本為汽油版,競爭對手會鎖定在保時捷Macan、奧迪Q5、寶馬X3、奔馳GLC等車型上。此次推出的低功率2.0T發動機版本很有可能會一并出現在國內的市場上,增強它在強大對手面前的競爭力。
標簽:保時捷Macan 2023款 Macan 2.0T 2023款 Macan T 2.0T 2023款 Macan S 2.9T
據巴斯夫官網消息近日比亞迪汽車在其首個全球新能源汽車共享平臺“e平臺”上推出一款新型電動汽車電機安裝支架。與傳統鋁質支架相比該款電機安裝支架采用巴斯夫高性能材料Ultramidreg聚酰胺能提升一定的減震和隔熱性能在相同載荷能力水平下更加輕盈
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