隨著汽車技術發展、人民群眾消費升級等因素,消費者對汽車安全性方面的要求自然是越來越高。為了更精確的展示出當下在售車型的安全性究竟如何,C-NCAP從今年7月1日起啟用了2018版管理規則,相比此前堪稱“五星批發戶”的2015版C-NCAP,新規則擁有著更嚴苛的標準。其實C-NCAP早在2017年初就公布了2018版的測試規程,但最近終于開始實施了,未來參加測試的新車會不會膽戰心驚,官方先拿長安睿騁CC和大通D90試了個水。
● 不僅更嚴格,2018版C-NCAP連評分規則都變了
關于C-NCAP 2018版管理規則的具體升級點,此前我的同事已經做過了詳細解讀。簡單概括,較2015版規則,新規則更改側面碰撞壁障、提升了鞭打試驗速度、提高側氣簾加分要求、增加后排安全帶提醒加分、增加碰撞測試后排假人得分權重、增加行人保護試驗及評價、增加AEB系統試驗及評價。同時針對電動車還增加了碰撞安全評價。
2018版C-NCAP評分規則BOX項目
類別
項目單項分值BOX總分得分率權重最終
得分率
最終得分前排后排70BOX得分/
BOX總分
0.7得分率×
70%
最終得分乘員保護試驗項正面100%164正面40%偏置164側面碰撞164鞭打 5加分項側氣簾+
氣囊
3后排安全帶提醒
2+行人保護試驗項頭型1215BOX得分/
BOX總分
0.15得分率×
15%
腿型3+主動安全加分項ESC415/ BOX總分
0.15得分率×
15%
試驗項AEB追尾8AEB行人3
2018版C-NCAP采用了全新的評分體系,其將采用百分比作為評分結果,而不再是之前的得分制。聽上去2018版新規則確實厲害了不少,那么我們就從真實碰撞的幾大項來看它到底厲害在哪里。
● 正面100%碰撞新規則其實“并不新”
正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗一直是近年C-NCAP新車評價規程中的開場篇,2018版規則也不例外。這項測試的內容主要是將車速提升至50km/h,然后讓車頭正面100%的與剛性墻壁進行碰撞,之后檢測前后排假人的受傷情況。2018版新規則將前后排等得分權重從此前的8:1變為4:1,對后排安全性有了更高的要求。在中汽中心調查166起正面碰撞事故數據顯示,車輛的前后排乘坐比為4.7:1,所以新版規則的前后排權重比也更加接近真實用車狀態。
想在發生意外時盡可能的保障后排乘客的安全性,系好后排安全帶是一個基礎的大前提,2018版規則將后排安全帶提醒變為加分項,得分率為2%,所以我們可以預見,在新規實施后將會有大量的車型配備這一配置,畢竟想獲得這2%得分的成本真的不算高。
● 側面碰撞難度暴漲
的確,單看100%正面碰撞,確實會令我們懷疑“2018版新規則感覺就像紙老虎啊!”不過,看完側面碰撞相信大家就會認識到新規則的厲害之處。首先是碰撞臺車的質量從950kg,同時碰撞高度也有所提高,更好的還原了SUV車型的碰撞狀態。與此同時,新規則的碰撞中心點也向后移動250mm,直面車身側面更脆弱的部分。
當然這還沒完,側面碰撞內部前排駕駛席的假人由原來的ES2升級為WSD50,可千萬不要小瞧這一變化,新的WSD50假人有近1000個零部件、約100個信號傳感器。同時后排假人也增加了胸部和腹部的測試,可以采集到更加精確和全面的信息,十分嚴格。和正面碰撞一樣,側面碰撞的前后排權重比也由此前的8:1調整為4:1,更加注重后排乘客的安全。
● 沒有AEB注定與5星半無緣
增加AEB試驗可以說是2018版規則最大的變動之一,權重達到了11%。其中AEB測試又分為AEB行人和AEB追尾兩項。在中汽中心,官方為我們演示了AEB行人與AEB追尾的測試方法。同時中汽中心的工作人員也表示,未來如果要進行一款車的AEB得分測試,大概需要5個工作日的時間。所以新版C-NCAP能真正的辨別出汽車的實際AEB安全效果,為我們消費者選車提供參考。
AEB系統的測試是2018版C-NCAP對主動安全性方面的補全,隨著汽車安全技術的發展,對車輛安全性不再是單單考察之前的模擬碰撞的被動安全測試,最好的安全應該是提前避免碰撞,防患于未然,這才是一個理想狀態。
● 總結:
雖然我們沒有看到2018版C-NCAP的全部測試流程,但僅通過正面碰撞、側面碰撞和AEB幾項來看,新規則真的很嚴苛,相比2015版,其增加注重后排乘客和行人的安全性。如果想繼續拿到5星的好成績就需要各大汽車廠商更加注重旗下車型的安全性設計,而從中受益的還是我們的消費者。新規則的首批碰撞成績預計將在2018年10月發布,參加碰撞的車型究竟會創造出怎樣的成績,值得我們期待。
詳情點擊這里查看
標簽:長安奔奔E-Star 2023款 多彩款 301km 動心版 磷酸鐵鋰 2023款 多彩款 310km 清心版 磷酸鐵鋰
近日恒馳汽車風波不斷有知情人士透露恒大汽車天津工廠正在進行裁員計劃裁員60有員工已經在內部被約談此外還有一部分將進入休假。此外還有消息曝出恒大深圳灣超級總部75億底價出讓
1900/1/1 0:00:00近日獲悉奇瑞汽車股份有限公司與浙江萬里揚變速器公司就變速器業務整合簽署了合作框架協議。根據協議奇瑞將變速器技術及生產設備剝離至浙江萬里揚公司奇瑞汽車也將成為浙江萬里揚公司主要股東之一。關于合作的具體事宜官方表示雙方正在進一步洽談中
1900/1/1 0:00:00日前路特斯CEOPhilPopham向媒體確認2020年路特斯將推出一款全新跑車這款車是路特斯五年發展計劃的一部分。據悉這款全新跑車將基于新的平臺打造該平臺是從現有車型平臺上“重度升級”而來
1900/1/1 0:00:00說到硬派越野車Jeep肯定是一個不會被大家忽視的品牌粗狂的美國牛仔風相信是很多人對這個品牌的印象
1900/1/1 0:00:00日前大眾發布了高爾夫RTouch概念車這款車展示了大眾全新的車載信息技術。這款概念車最大的亮點是配備了大眾全新的車載信息系統和三塊液晶信息顯示屏。概念車的儀表盤為全液晶顯示中控臺控制區則取消了傳統的按鍵設計取而代之的是兩塊液晶顯示屏
1900/1/1 0:00:00日前吉利汽車集團與愛立信就車聯網領域全面開啟合作除了推出車載互聯系統之外吉利還希望借助愛立信能夠整合車聯網產業鏈。為實現一個平臺統一管理吉利汽車集團下不同平臺品牌不同車型的“互聯網汽車”吉利汽車集團與愛立信開啟合作由愛立信提供車聯網云平臺的所有的核心功能
1900/1/1 0:00:00