日前,我們從全國公共資源交易平臺查詢到江淮汽車正在招標新能源乘用車車身零部件建設項目,招標范圍涵蓋新建涂裝車間、PDI車間等,并對原乘用車工廠進行沖焊聯合廠房、總裝車間、質量中心等進行改造。據業內人士透露,該項目為蔚來工廠的二期工程。
根據招標頁面介紹,該項目的建筑面積總計達到了約27.5萬平方米,合同估算價格約為3.5億元,計劃工期370日歷天,也就是約一年時間建成。如果消息屬實,也就意味著蔚來將在一年后實現工廠的擴大。
值得一提的是,蔚來旗下首款量產轎車蔚來ET7(參數|詢價)將于2022年第一季度正式交付,此時間點與蔚來工廠二期工程的完工時間相差不遠,因此我們推測二期工廠的使命除了繼續拓展蔚來現有車型產量,也有可能是為量產新車型做準備。關于蔚來的更多資訊,請持續關注汽車之家的后續報道。
4月19日消息中華全國工商業聯合會汽車經銷商商會對外發布了《產業鏈上下游共同構建健康發展市場新秩序致乘用車生產企業的一封公開信》呼吁汽車生產企業重新審視商業模式緩解經銷商庫存壓力并與經銷商攜手共同應對行業轉型
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1900/1/1 0:00:00日前上汽大眾ID參數詢價4X出現在工信部免征購置稅目錄中目錄顯示該車電池系統能量密度為175Whkg工況條件下的百公里耗電量為162kWh100km其工況續航可達555km
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