隨著中國車聯網產業規模不斷擴大，更多關鍵核心技術需要突破，政策法規也亟待健全。12月27日，工信部制定了《車聯網，以促進車聯網產業進一步健康發展。
《計劃》指出，車聯網產業是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等行業深度融合的新型產業形態，發展車聯網產業有利于提升汽車網聯化、智能化水平，實現自動駕駛，發展智能交通，促進信息消費，對我國推進供給側結構性改革等方面具有重要意義。
為此，《計劃》確定了行動目標，即到2020年，實現車聯網產業跨行業融合取得突破，具備高級別自動駕駛功能的智能網聯汽車實現特定場景規模應用，“人-車-路-云”實現高度協同，適應產業發展的政策法規、標準規范和安全保障體系初步建立，具體包括：
關鍵技術：構建能夠支撐有條件自動駕駛等關鍵技術研發及部分場景下的商業化應用。
標準體系：完成車聯網關鍵標準制定，完善測試評價體系，構建場景數據庫，形成測試規范統一和數據共享。
基礎設施：實現LTE-V2X在部分高速公路和城市主要道路的覆蓋，開展5G-V2X示范應用，建設窄帶物聯網網絡，構建車路協同環境。
應用服務：車聯網用戶滲透率達到30%以上，新車駕駛輔助系統搭載率達到30%以上，聯網車載信息服務終端的新車裝配率達到60%以上，構建涵蓋信息服務、安全與能效應用等的綜合應用體系。
安全保障：安全技術支撐手段建設初見成效，安全保障和服務能力逐步完善。
此外，《計劃》強調要加強與部、交通運輸部等部門及地方政府的協同合作，開展半開放區域和公開道路等測試驗證。在機場、港口、快速公交車道和產業園區開展自動駕駛通勤出行、智能物流配送、智能環衛等場景的示范應用。推進上海、北京-河北、重慶、無錫、杭州、武漢、長春、廣州和長沙等區域性示范應用，支持北京冬奧會和雄安新區開展車聯網應用。構建國家級的車聯網先導區，不斷提升交通智能化管理水平和居民出行服務體驗。
2021年3月29日工業和信息化部裝備工業一司、電子信息司聯合組織召開汽車顯示屏供需對接會。中國汽車工業協會、中國光學光電子行業協會液晶分會、長安、北汽、廣汽、吉利、京東方、天馬、信利、北斗星通等30余名代表參加了會議
1900/1/1 0:00:00近日我們從工信部了解到目前工信部正在公開征求對《關于加強車聯網卡實名登記管理的通知》的意見。意見提出道路機動車輛生產企業應按照行業主管部門有關要求負責本企業生產、銷售車輛所載車聯網卡的實名登記工作
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