日前，我們從外媒了解到，韓國現代集團表示將以不到壹萬億韓元。這樣一來，韓國現代成為波士頓的動力的第三個東家，之前兩家分別是Google、軟銀。
據了解，波士頓動力最初是麻省理工學院的一個實驗室，1992年獨立，之后迅速成為知名的機器人制造公司。不過值得注意的是，該制造公司雖然擁有出色的技術，但在商業化上卻難以迅速發展，在2013年被Google 30億美元收購，2017年又被賣給日本軟銀。同時，其從30億美元縮水到不足10億美元，波士頓動力的價值和前景也進一步遭到質疑。
在今年6月，波士頓的四腿機器人Spot終于正式開賣，售價達74500美元。隨著新產品的推出，其截至目前僅售出約300余臺，整體銷量表現欠佳。值得一提的是，現代汽車集團董事長鐘義舜今年初就曾公開宣稱，將在未來出行業務上投資100萬億韓元，包括個人飛行器、機器人等，尤其是對機器人興趣濃厚。而隨著此次的收購，將為其多領域發展助力。
標簽：現代伊蘭特 2022款 1.5L CVT領先版 2022款 1.5L CVT精英版 2022款 1.5L CVT尊貴版 2022款 1.5L CVT20周年紀念版
據韓聯社報道近日韓國國土交通部發布自動駕駛車輛安全運行準則。該準則主要包括倫理準則、網絡安全準則、生產與安全準則三大部分。不過準則并不屬于強制性規定而是旨在當自動駕駛汽車正式投入市場之前確保其系統運算法則的倫理性并防范黑客攻擊
1900/1/1 0:00:00日前據外媒報道韓國LGU公司與漢陽大學合作聯合展示5G自動駕駛汽車該車在首爾市區繁忙的交通狀況下安全行駛了25分鐘。3月11日上午首爾的交通狀況十分擁擠而該款自動駕駛汽車順利在首爾完成了約8公里的行程車輛在變道方面也表現良好
1900/1/1 0:00:00日前據外媒報道韓國電子通信研究院和韓國電動汽車制造商ITEngineering宣布聯合研發了一款軟件可通過智能手機上的語音識別應用程序召喚和移動自動駕駛汽車
1900/1/1 0:00:00近日外媒報道稱韓國現代汽車正在考慮削減其在中國工廠的產能。據知情人士透露現代汽車CEO李源熙在周三與分析師和投資者的會議當中表示現代汽車正在考慮解決中國工廠的產能過剩問題同時也正在考慮削減中國員工數量。現代工廠一角在此前之前韓國現代汽車8年來首次出現季度利潤凈虧損
1900/1/1 0:00:00近日韓國總統與特斯拉CEO埃隆馬斯克ElonMusk以視頻會議方式舉行了友好磋商。韓方提出希望特斯拉到韓國建設超級工廠。據韓國總統府透露馬斯克回應稱“將韓國視為最優先的投資候選地之一”
1900/1/1 0:00:00如今全球各國都在推進未來汽車產業的布局韓國也不例外。10月25日大韓貿易投資振興公社新興產業投資促進部部長金三洙在2019全球未來出行大會介紹韓國目前正在推進電動車的普及、無人駕駛的商用化及產業鏈企業的培養
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