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漢肯:沃爾沃致力做全球出行公司供應商

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時間:1900/1/1 0:00:00

   在新技術的沖擊下,汽車公司都在尋求轉型,豐田、通用、大眾等多家車企紛紛宣布,要由傳統汽車制造商向移動出行服務商轉型,沃爾沃卻表示要致力成為全球移動出行公司的供應商。沃爾沃CEO漢肯·塞繆爾森在接受媒體對話時談到,沃爾沃無意做專車運營商,而是要成為運營商的合作伙伴,為其提供安全可靠的車輛產品。

『沃爾沃CEO漢肯·塞繆爾森』

  與美國網約車平臺Uber在自動駕駛領域深度合作后,11月1日,沃爾沃又與百度達成合作,雙方將針對中國市場、面向共享出行領域,共同研發純電動自動駕駛車輛。漢肯·塞繆爾森介紹,與百度合作車型將基于沃爾沃現有的電動車平臺進行打造,預計三年后亮相,面向共享出行的高端車型市場。

  與百度合作是沃爾沃布局自動駕駛的又一重要舉措。一方面,沃爾沃向成為自動駕駛車輛供應商又邁進一步,另一方面,這也是沃爾沃在中國探索自動駕駛商業化的關鍵一步。

  漢肯·塞繆爾森表示,沃爾沃發展自動駕駛面向兩個領域,私人消費者和共享出行。在面向私人市場的自動駕駛車型布局方面,沃爾沃和奧利托夫展開合作,雙方以50:50的股權占比成立了一家合資企業Zenuity,共同開發自動駕駛和輔助駕駛系統。

  談及沃爾沃在自動駕駛技術領域的投入及成果時,漢肯·塞繆爾森沒有正面回答,但表示,針對2021年以后在沃爾沃XC90車型上提供L4級別的自動駕駛的計劃相當具體。他還介紹,Zenuity有600名工程師負責軟件開發,除此之外還有團隊負責自動駕駛汽車的冗余設計,以保障自動駕駛安全性。目前,基于沃爾沃SPA平臺的XC60、S90以及XC90已經搭載了第二代Pilot Assist的自動駕駛輔助系統,可實現0-130公里/小時,無需跟隨前車的準自動駕駛。

『沃爾沃XC90』

  在共享出行領域,沃爾沃已在2016年8月與Uber達成合作,共同研發自動駕駛車輛和技術,Uber還將采購由雙方共同研發、沃爾沃生產的自動駕駛車輛。2017年11月,沃爾沃汽車宣布,計劃2019年起向Uber提供2.4萬輛自動駕駛出租車。漢肯·塞繆爾森表示,當前與Uber的合作正在順利進行。

  自動駕駛已經成為汽車發展的主要方向之一,多家車企都在斥重資布局。然而,從資本投入、測試車輛投入、路測累計里程、商業化運營等方面來看,谷歌旗下的自動駕駛公司Waymo已經將汽車公司們遠遠甩在后面。據Waymo公布,其測試車輛超過700輛,累計路測里程超過1000萬英里。與此同時,Waymo已在美國亞利桑那州嘗試向乘客收費,探索自動駕駛商業化運營。

  面對Waymo的強勢沖殺,在這場自動駕駛爭奪戰中,車企們是否還有成為主導者的機會?我們暫時還不能給出結論,畢竟像沃爾沃等大部分車企還沒有亮出最后底牌,更激烈的拼殺或許還在后面。

標簽:沃爾沃沃爾沃XC90 2023款 B5 智行豪華版 5座 2023款 B5 智行豪華版 7座 2023款 B6 智逸豪華版 7座

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