近期海外媒體多次曝光了新一代寶馬Z4的相關消息,目前已基本確定這款車仍會命名為“寶馬Z4”,其概念車將于今年8月16-20日舉行的美國圓石灘優雅競賽發布。
『全新寶馬Z4假想圖與路試諜照』
寶馬市場營銷總監Ian Robertson在接受媒體對話時表示,新一代寶馬Z4會在2018年底上市銷售,即將于8月發布的這款概念車將大致展示出量產版的設計理念。從此前的路試諜照中可以看到,新一代寶馬Z4延續了寶馬Z系列的設計思路,修長的車頭與雙腎式進氣格柵搭配,細節處的刻畫讓人充滿了遐想與期待。此外,新車有望采用軟頂敞篷結構以取代現款的硬頂可折疊敞篷設計,在降低車身重心的同時更加符合輕量化潮流。
全新寶馬Z4將與豐田新Supra共享平臺進行打造,一同在位于奧地利格拉茨的麥格納斯太爾工廠生產。動力方面,外媒猜測該車有望搭載代號為B48和B58的2.0T發動機和3.0T發動機,其最大功率或為252馬力和326馬力,傳動方面匹配8速自動變速箱。
近日福田汽車官方發布了大將軍皮卡車型的預告圖。據悉新車最大功率將達到238馬力并搭載采埃孚的8速手自一體變速箱。同時新車有望在第三季度上市
1900/1/1 0:00:00今天是父親節咱們聊點跟爸爸有關的話題。每個人都有爸爸這是亙古不變的真理實際上有些汽車品牌也有“爸爸”還有些車企喜歡當“爸爸”今天咱們就簡單盤點一下汽車品牌中的“爸爸”們。大眾中國歷史上有個傳統的觀念多子多福其實信奉這一教條的車企也不少其中大眾就是最典型的代表
1900/1/1 0:00:00日前有海外媒體繪制了一組奔馳EQA參數詢價量產版的假想圖外觀上明顯借鑒了很多EQC的設計元素。據了解奔馳EQA將基于奔馳全新的模塊化純電動架構打造并將采用前置電動機前輪驅動布局其續航里程可達400公里。此外據海外媒體推測新車或將于明年推出
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