一轉眼“黑話會揮發”的選題已經第十三期啦。我們每周三都會準時上線，希望大家能夠一如既往的支持我們。這一期不講南方及香港的黑話了，咱們說說大陸地區的。記得我原來做試駕教練的時候，經常能聽見嘉賓問我，教練能用手摟子嗎？那今天我們聊聊什么是“手摟子”。
● 今天我們說的改裝黑話是——“手摟子”
說起“手摟子”您是不是率先想起干農活用的耙子？很抱歉的通知您，回答錯誤。那“手摟子”到底是什么呢？我們往后看。
文章開頭我也說了，原來我做試駕教練的時候，總能在一個地區聽見“手摟子”這個詞，這個地方就是東北地區。那邊的朋友都習慣把推、拉的單位名詞稱之為“摟”，所以變速箱換擋桿和機械師手剎車的拉柄在東北地區為“手摟子”。
● “手摟子”的改裝產品
隨著個性化需求的愈演愈烈，很多車友不僅偏向于外觀的改裝，內飾部件的升級也納入他們改裝的范疇。所以越來越多的運動套件也紛紛出品，譬如今天介紹的換擋桿及手剎車拉柄就是如此。
對于喜愛改裝內飾的車友來說，這種街道款式改裝配件的樣式有很多。當然，品牌也很豐富。從鋁合金材質到皮革材質都能涵蓋，車主也可以根據自己的需求進行多元化的選擇。這種類型的改裝配件安裝也相對方便，價格從300元至2000元不等，也相對親民。當然，某寶網站上也有幾十元的產品可供選擇，但質量不一定有保障。
● 手剎車的非正常作用
一提起手剎車，肯定很多車友都會說，這個簡單，它就是通過拉柄單獨對后輪進行制動而從形成駐車的動作。沒錯！這是他的設計初衷，但在特殊場合它的作用就不是駐車啦！下面請跟隨我一起，一探究竟。
“漂移”這個詞想必大家都會為它唯美的滑行畫面而興奮，我也不例外。這和手剎車有什么關系？回答是當然有關系，不僅有關系，手剎車在漂移運動里是非常重要的。而且是在漂移前的第一步，當車輛高速行駛時，利用手剎車讓后車輪鎖緊，利用縱向的離心力而產生慣性的滑動力，車輛滑動起來后通過方向控制車輛滑行。如果尾部的慣性力越大，滑行距離越遠。這樣的動作，就是我們所說的“漂移”。
不僅如此，高級別的玩家還會將原有的拉線式手剎車改裝為液壓式的手剎車。這樣的改裝可以增加對后車輛的制動力，減小后車輪鎖緊的時間。當然，手剎車還有另外的一個作用。就是在滑行過程中，當車尾慣性力過大的時候，還可以通過手剎車調整車輛的平衡，保障車輛擁有最好的滑行角度完成漂移動作。下面通過一個車載主視角的視頻來看一看手剎車的作用，希望能讓您更直觀了解。
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是不是通過視頻就很好理解？這一期的內容就告一段落，不過我可以透露一下，改裝團隊馬上開始進行漂移選題啦！請大家不要走開，繼續關注我們的內容，下一期我們不見不散。
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