全球各大汽車廠商、互聯網公司都紛紛投身智能網聯汽車領域，但其技術復雜性和應用的高難度，不是企業“單打獨斗”就能實現突破。因此，“強強聯手”正在成為自動駕駛領域的普遍趨勢。9月21日，中國電動汽車百人會聯合交通部公路院，以及全國82家自動駕駛領域相關企業，成立了“自動駕駛城市示范與產業協同創新聯盟”。
從聯盟成員來看，既有戴姆勒、寶馬、通用、吉利、上汽、東風、一汽、北汽新能源等車企，也有博世、德爾福等零部件企業，還有華為、騰訊、滴滴、小馬智行、馭勢科技、圖森未來等科技、互聯網創新企業，是一次跨界聯合。
據中國電動汽車百人會方面介紹，聯盟一方面將將聯合有關部門、研究機構，以及整車與零部件、通信、新能源等領域的企業，推動自動駕駛與交通、通信、城市基礎設施協同發展；同時推動自動駕駛技術驗證、技術標準等研發，以適應產業創新發展。
根據中國電動汽車百人會發布的《中國自動駕駛產業發展報告》，自動駕駛有望成為中國汽車產業趕超發展、從汽車大國邁向汽車強國的新機遇。調查顯示，中國消費者對智能網聯汽車的接受度，超出全球平均水平。此外，中國有數百萬公里的道路里程，擁有港口、碼頭、礦區、園區等多種場景，為發展多元自動駕駛技術提供了豐富的場景。
自動駕駛發展戰略已經上升到國家層面。憑借制度優勢，中國在推進自動駕駛立法、標準完善、基礎設施建設等方面將取得快速、顯著的成果，國家以及各地政府對于自動駕駛產業發展的政策支持也更容易落到實處。目前中國整車制造企業正普遍采用漸進式技術路線，推動自動駕駛汽車量產。預計2019-2020年，多數車企將推出L2-L3級別的智能駕駛產品，到2022年以后，將布署L4以上級別的整車。
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日前東風風光在重慶車展宣布東風風光ix7參數詢價即將推出5G智慧版新車型。值得一提的是東風風光ix7是首批搭載華為HiCar系統車型智能化是該車最突出的亮點預計將于2020年年內面市。隨著5G時代到來用戶智能出行需求也會逐步提升
1900/1/1 0:00:00當一個旗號立起來的時候就是這支軍隊宣戰的時候。10月30日華為年度旗艦手機Mate40系列在國內發布同時亮相的還有華為智能汽車解決方案的全新品牌HI。從此刻起華為就成為了汽車界最受矚目的一級汽車零部件供應商與華為智能汽車解決方案合作的車企都將擁有明確的印記HI
1900/1/1 0:00:00鼠年的開端并不美好當口罩成為最好的年貨當“百不侵”成為一句無奈的祝福當很多人不得不放棄回家的機會今年注定是全國人民最揪心的春節。在此關鍵時刻各地馳援武漢的醫務工作者正在全力投入到這場沒有硝煙的“戰役”之中
1900/1/1 0:00:00這幾年自動駕駛技術正處于快速發展中而與之匹配的相關標準卻一直滯后于技術進步。建立并完善自動駕駛標準對于推動行業發展顯得尤為重要。目前由長安汽車和中汽中心牽頭制定的《汽車駕駛自動化分級》國家標準已經通過評審預計2020年正式發布
1900/1/1 0:00:0011月19日晚曙光股份600303發布公告稱獲悉公司大股東華泰汽車集團有限公司全部被司法輪候凍結本次凍結起始日為2019年11月18日凍結期限為3年。而這已經是近一個月以來曙光股份第四次發布關于大股東華泰汽車股權被凍結的公告
1900/1/1 0:00:00近日華泰汽車與俄羅斯德爾維斯公司簽署了價值11億美元的合作協議。協議約定由德爾維斯以KD散件組裝的形式為華泰俄羅斯銷售公司生產整車產品并與華泰汽車合作建設華泰俄羅斯生產基地
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