我們的AEB測試迎接過不少中型車，有日系、法系，不過德系陣營中，除了寶馬3系這樣的豪華品牌外，還沒有測試過其他車型。斯柯達品牌雖然起源于捷克，但發展至今也已經完全“德化”了，今天來到我們眼前這輛速派(參數|詢價)，將接受我們嚴苛的《主動緊急制動測試》，它能應對自如嗎？一起來看。
速派 2019款 TSI380 DSG旗艦版車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價
廠商指導價
23.99萬
通過配置表可以發現，放眼整個中型車級別，速派的主動安全配置并不能算是太豐富，只有頂配車型才有這套AEB系統，且并不帶車道偏離預警或車道保持等配置，硬件上也只依靠毫米波雷達而并沒有這個級別常見的單目攝像頭輔助。大眾“自家兄弟”，同為中型車的帕薩特和邁騰的高配車型則均是單目攝像頭+雷達的硬件配備，當然配置表里，車道偏離預警和車道保持也在列。不過斯柯達在大眾家族里最大的特點也一直是高性價比，本身售價也比邁騰、帕薩特低，因此它們有這樣的差異也算是可以理解。
● 車輛防追尾測試
更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺
在以10km/h的車速接近靜止車時，車內安全帶會提前進行預收緊，儀表中間的行車電腦小屏幕上有警告標志出現閃爍但并沒有響聲，此后車輛會主動剎停。
時速提升至20km/h，車內的表現與10km/h相同，但在面對靜止車剎停后，并不能讓車輛一直處于停止狀態，系統會立刻將剎車松開，把控制權交還給駕駛者，由駕駛者再次將車輛剎停，由于AEB系統啟動的時機較晚，所以在剎停時距離靜止車已經比較近了，不過最終還是沒有發生碰撞。
30km/h時，車輛依然會在距離靜止車較近的時候才會觸發AEB系統，與前兩次不同的是，車內除了行車電腦上的警示畫面外，還會出現報警音。值得注意的是，車輛不會一直剎停，而是在降至極低車速時釋放制動卡鉗，需要駕駛員馬上接管繼續剎停車輛。由于本身剎停時機較晚，系統松開剎車又比較突然，所以盡管駕駛者立刻采取了制動措施，但最終車輛與靜止車還是發生了輕微接觸。
在30km/h以上車速進行測試時，預警及自動剎車的時機會相對提前，但橫向對比還是偏晚，而且力度不足以將車輛在碰撞前剎停。
● 假人測試
在斯柯達官方的資料中，并沒有提及這套系統能夠識別行人，我們測試的結果也印證了這點，測試過程中車內既沒有警示音也沒有任何提醒，離假人越來越近，車輛也絲毫沒有減速的跡象，說明測試車輛并不具備行人識別能力。
總結：
速派的優點是顯而易見的，造型帥、動力足、空間大，從這幾點來說，它跟同門的邁騰、帕薩特相比并不落下風，甚至在整個中型車市場中也是有優勢的，而且價格也相對比較實惠，高性價比也成了它的標簽之一。不過大眾也很精明，除了品牌溢價外，價格便宜在配置上肯定也相對要有所壓縮。比如說在AEB系統中，速派就只有毫米波雷達作為硬件支持，在我們測試過的中型車中，這也是唯一一款沒有攝像頭輔助的車。從結果來說，成績也確實還有提升的空間。不過話說回來，我相信選擇速派的消費者更多是看中了它其他方面的優勢，這一點從斯柯達只給頂配車型才配主動安全配置的做法也能看出一些端倪。
標簽：大眾帕薩特 2023款 280TSI 商務版 2023款 280TSI 精英版 2023款 280TSI 星空精英版 2023款 330TSI 精英版
日前我們從相關渠道獲取到了一汽紅旗E115參數詢價量產版的路試諜照。根據此前信息來看新車將于年內上市。此外我們了解到一汽紅旗未來還將推出MPV車型從而滿足不同消費者的購車需求
1900/1/1 0:00:00日前我們從相關渠道獲得了吉利全新SUV最新低偽裝諜照。新車內部代號SX12可看作是CONCEPTICON參數詢價概念車的量產版車型基于吉利最新的BMA平臺打造或定位緊湊型SUV
1900/1/1 0:00:00日前我們從外媒獲悉捷豹IPACE量產版正式確認將會在2018年3月開幕的日內瓦車展全球首發。新車將高度還原概念車的設計并采用純電動系統最大續航里程或達500公里未來上市后主要的競爭對手將直指特斯拉MODELX
1900/1/1 0:00:00在剛剛結束的2017年上海車展上哈弗推出了全新H6車型讓這款“國民神車”又一次走進了人們的視野
1900/1/1 0:00:00領克品牌最近幾年可以說是風頭正盛旗下01、02、03三款車型的關注度都是比較高的前段時間上市的03更是打出了中國品牌性能車的大旗
1900/1/1 0:00:002020款哪吒N01參數詢價已于2019年8月份上市新車補貼后售價區間為668799萬元。日前該車新增了兩種外觀配色分別是黛藍色、瓷青色；此外在2020年5月份該車還推出了限時促銷活動全系車型降價幅度達7000元
1900/1/1 0:00:00
汽車導航