日前，有海外媒體報道，寶馬或將向捷豹路虎提供V8發動機，來自寶馬的新發動機將會取代目前捷豹和路虎正在使用老款AJ系列的V8自然吸氣和機械增壓發動機。
『配圖為搭載在寶馬750Li上的4.4T V8發動機』
目前捷豹路虎的性能版車型上正在使用的AJ系列V8發動機已經使用了接近20年，通過技術革新的手段來通過當前的排放法規已經十分困難，而研制新的V8發動機，顯然花費會更加巨大，因此，捷豹路虎選擇了使用來自寶馬的V8發動機。這對于寶馬來說，也是一件“名利雙收”的事情，因此兩家一拍即合。
『配圖為現款路虎攬勝運動版SVR』
據悉，新款捷豹和路虎的SVR版本車型將會首先搭載來自寶馬的發動機。當然兩家也不是第一次合作了，寶馬在2006年之前，曾一直為路虎攬勝和發現3車型提供發動機。
隨著當前各國尾氣排放和燃油效率的標準日益嚴苛，小排量的三缸、四缸渦輪增壓發動機才是當下的主流。對于需求量越來越小的V8發動機而言，研發一款全新的發動機顯然對于很多廠家來說都是賠錢的買賣。未來V8發動機將會何去何從，也是非常值得關注的。
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標簽：路虎攬勝 2023款 3.0 L6 360PS 盛世版 5座 2023款 3.0 L6 400PS 盛世加長版 7座
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