近日，德爾福科技公司（Delphi Technologies)宣布將在2020年第二季度攜手中國三大整車廠在新能源領域開展合作，新業務產品計劃將于2021-2023年展開。
自1993年進入中國市場以來，德爾福科技為幾乎所有在中國的主要整車廠供貨，其中包括上汽集團、一汽－大眾、神龍汽車有限公司等。
據悉，與中國3家車企的合作達成了超過6億美元。CIDD將基于軟件平臺的逆變器和DC-DC轉化器整合在一個單元中。在降低封裝要求、減少成本、減輕重量的同時，該技術可提供先進的熱管理技術和高水準的轉換效率，并將應用于混合動力車型。
另外一項涉及的是純電動汽車業務。純電動車市場在中國正在快速增長，德爾福科技與科銳共同開發的800伏碳化硅逆變器也將為中國純電車型的動力系統提供更多前沿方案。
2020年1月，博格華納宣布以33億美元
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日前我們從相關渠道獲得了一汽豐田亞洲龍的預售價新車將推出25L和混動版兩種動力車型其中25L高配售價2448萬元；混動版低配售價2398萬元；混動版中配2578萬元；混動版高配2898萬元此外還有25L入門版和混動入門版價格未公布。新車將于今年3月正式上市
1900/1/1 0:00:007月14日本田官方發布了ZRVeHEV的海外版本不排除國產車型也將引入混動版的可能。本田ZRVeHEV基本延續了燃油車的設計風格其中原有六邊形蜂窩網狀進氣格柵更換為了全新的直瀑式設計同時前包圍兩側運動裝飾也進行了優化使得燃油版和混動版區別更加明顯
1900/1/1 0:00:00近日東風風行向媒體公布了旗下景逸S50車型的產品規劃未來其將會基于景逸S50平臺推出混動電動車型、景逸S50兩廂車型以及更高級別的景逸S60。此外景逸S50還將可能在2016年增加16L手動版車型
1900/1/1 0:00:00日前據海外媒體最新報道寶馬和豐田正在合作研發一款全新的超級跑車這款車將做為雷克薩斯LFA的繼任者新車有望在2020年東京奧運會前首發。雷克薩斯LFA已經停產據報道這款全新的中置超跑將被視為是雷克薩斯LFA的繼任車型新車將采用四驅系統、碳纖維單體殼式車身以及鋁制組件
1900/1/1 0:00:00提到日產GTR想必歐洲各大超級跑車都會將其視為眼中釘因為論價格GTR可能只是那些名貴超跑的幾分之一然而性能卻能和這些歐洲超跑平起平坐甚至令它們感到尷尬。繼GTR之后日產又搞出了售價高達59萬美元的JukeR采用GTR動力系統的JukeR竟然如此昂貴令人唏噓不已
1900/1/1 0:00:00本田思域在改裝領域中露面的幾率很高這不僅得益于其良好的基礎機械設定同時也因為數十年來本田已經積累了非常好的口碑并擁有大量的擁躉。今天我們將要介紹的就是一款以北美思域MugenSi為基礎進行改裝的高性能房車而車主對其進行的混搭風格改裝更令它顯得與眾不同
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汽車導航