日前，我們通過相關渠道獲得了一組豐田C-HR車型的國內路試諜照，新車定位于一款小型SUV車型，根據我們目前掌握的消息來看，本次曝光的可能是C-HR的混合動力車型。未來，新車將于2018年由一汽豐田引入投產。
友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。
從諜照來看，測試車型的車身包裹了厚重的偽裝，對于外觀方面的具體細節我們無法得知，但由于豐田C-HR此前已經在海外亮相，所以在外觀方面我們可以參考海外版車型。新車的“回旋鏢”式尾燈、傾斜的后窗和尺寸以及后擾流板等處都表明這是一臺豐田C-HR車型。同時，我們還發現，新車的臨時牌照為蘇E開頭，而豐田在國內的新能源汽車研發中心就設立在江蘇省常熟市，由此我們推測，該車可能為C-HR的混動版車型，未來將有望與汽油版一同國產。
動力方面，海外在售的豐田C-HR混動版車型搭載的是1.8L混合動力系統，因此我們預計國產版C-HR將維持海外版本的動力設定。1.8L混合動力車型的綜合最大輸出功率為122馬力；另根據此前曝光的消息，新車還有望在北美市場推出搭載2.0L發動機的車型，其最大輸出功率為150馬力，而國內是否引入2.0L車型目前尚無定論。
大家還記得上個月董小姐曾經在央視財經的言論嗎？在談對制造業發表看法時她引出了中國汽車的話題。她在節目中直言對中國的汽車行業感到不滿還提到了“中國的汽車有一點粗制濫造。”這種說法一曝光就在網上引來了激烈討論甚至有汽車行業人士的“反擊”
1900/1/1 0:00:00中國汽車動力的未來在哪里？把這個難題拋給吉利。作為吉利汽車集團副總裁、動力研究院院長王瑞平給出了一個答案“各家別再單打獨斗聯起手來把混動綜合效率提上去”。混動這里并不包含插電式混動而是大家常提到的HEV
1900/1/1 0:00:00日前我們從國家工信部官網獲取了一組新款一汽豐田奕澤IZOA參數詢價車型的申報信息包含燃油版和混動版車型。其中混動版本的新款豐田奕澤IZOA已經在2020廣州車展首發燃油版車型將與混動版采用相同的外觀套件
1900/1/1 0:00:00日前我們從相關渠道獲取了一組東風風行游艇參數詢價混動版諜照東風風行游艇燃油版新車已于7月底正式上市而混動版也緊接著而來。從拍攝到的照片來看混動版車輛的外觀與普通版沒有太大的區別內飾風格也與剛上市的燃油版接近采用了雙聯屏設計
1900/1/1 0:00:00日前我們從相關渠道獲得了一汽豐田亞洲龍的預售價新車將推出25L和混動版兩種動力車型其中25L高配售價2448萬元；混動版低配售價2398萬元；混動版中配2578萬元；混動版高配2898萬元此外還有25L入門版和混動入門版價格未公布。新車將于今年3月正式上市
1900/1/1 0:00:007月14日本田官方發布了ZRVeHEV的海外版本不排除國產車型也將引入混動版的可能。本田ZRVeHEV基本延續了燃油車的設計風格其中原有六邊形蜂窩網狀進氣格柵更換為了全新的直瀑式設計同時前包圍兩側運動裝飾也進行了優化使得燃油版和混動版區別更加明顯
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汽車導航