日前，我們從相關渠道獲悉，廣汽豐田將基于雷凌(參數|詢價)進行加長處理，打造一款定位更高的車型，該車預計將會在2021年推出。據悉，新車的軸距或將比現款雷凌有明顯提升，至于是否會采用雷凌加長版命名，還是全新命名，需要等待更多信息露出。
『圖為現款雷凌』
新車將基于TNGA-C平臺打造，專屬供應中國市場，軸距將高于現款雷凌的2700mm，加長后的軸距或將成為同級別車型中的佼佼者。當然，軸距加長后新車預計將會獲得可觀的后排空間。
動力方面，目前雷凌搭載1.2T和1.8L混動兩種動力，預計新車也會繼續搭載這兩款發動機。不過根據此前報道，豐田也還有一款代號為M15C的1.5L三缸發動機，該發動機的最大功率為118馬力，峰值扭矩為146牛·米，不排除未來也會有搭載這款發動機的可能。
事實上，海外品牌國產車型大部分都會進行軸距加長處理，或直接推出符合中國市場的特供車。新車上市后，預計將會與雷凌共同征戰緊湊型車市場，進一步補強廣汽豐田在該領域的競爭力。
標簽：豐田雷凌 2022款 雙擎 1.8L 進取版 2022款 雙擎 1.8L 領先版 2022款 雙擎 1.8L 豪華版 2022款 雙擎 1.8L 運動版
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