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或不包括美規車 平行進口車政策新進展

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時間:1900/1/1 0:00:00

   近日,有媒體報道稱,《汽車品牌銷售管理實施辦法》的修訂已有了實質性進展。對于平行進口車或增加了對其身份的“限定”條件。

  “《辦法》修訂過程中,遇到的阻力一直很大,在經過多輪探討和平衡之后,推出了初步的征求意見稿,預計最終版本將以此為基礎,再做小幅調整。”一位參與《辦法》修訂研討會的汽車流通領域消息人士表示,征求意見稿保留了品牌授權的經營原則,放寬了經銷商的經營標準要求以及經營模式限制,不過對備受爭議的平行進口,征求意見稿增加了對其身份的“限定”條件。

  據了解,在多方博弈之后,征求意見稿規定汽車經銷商銷售的新車產品“不得是在國內外辦理過注冊登記的機動車”。上述消息人士表示,這一條文表面上看是強化了對二手進口車的限制,實際上也成為限制平行進口業務的重要條款。

  據業內人士介紹,美規車由于在美國出境時需要“完稅”,所以成為征求意見稿中 “不得是在國內外辦理過注冊登記的機動車”規定的主要限制對象,而中東版車型則不然,中東地區只有少部分車輛需要注冊,且“操作空間”較大,所以“限定”的影響并不大。

  根據中國汽車流通協會進口車工作委員會的數據顯示,2013年我國平行進口車的來源地區主要是來自于北美,占比超過50%;而第二來源地區為中東,占比超過40%。

  由此可見,如果對于車輛注冊登記作出限制,或將切斷部分小貿車商的產品來源,在很大程度上抑制了平行進口車的大規模發展。

  分析人士指出,《辦法》征求意見稿對平行進口的限制性規定更多體現了汽車廠商的意愿,如果在平行進口車中去掉美規車,等于平行進口業務量減少了一半以上,這也就意味平行進口仍然只能小批量運營,無法與國內授權渠道進口車形成大規模競爭,從而使得中規車高價和暴利的局面難以打破。

  更多閱讀:

  價格低/有質保 上海自貿區將銷進口豪車  //www.autohome.com.cn/news/201408/836888.html

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