日前，有海外媒體報道稱，三菱推遲了新一代ASX勁炫和新一代歐藍德發布的時間，其原因與日產收購三菱有很大關系，二者未來或將共享平臺研發新車。
此前，三菱計劃在2018年左右推出新一代歐藍德車型，并在隨后的一年發布新一代ASX勁炫。但隨著三菱和日產達成聯盟，三菱計劃尋求與日產旗下車型共享平臺或零部件的方式來打造這兩款車型，所以根據最新的信息來看，新一代歐藍德可能會推遲到2019-2020年發布。
不過三菱的相關負責人也提到，雖然他們最后可能會與日產達成零部件通用化，但最終三菱品牌的車型還將保持獨特的外觀特性。
編輯點評：因燃油經濟性測試中有“不當”行為，三菱汽車在2016出現財務和信任問題，而日產在2016年五月突然宣布收購三菱汽車5.066億股新發行股份，占總股比34%比重，總計近2370億日元
標簽：三菱勁炫 2020款 1.6L 手動 鋒尚版 2020款 1.6L 手動 樂趣版 2020款 2.0L CVT 活力版
日前我們從國內多家社會監測機構了解到近期國際原油持續高位盤整變化率處于低位徘徊本周四國內油價調整面臨再次擱淺已成定局。自11月30日國內油價調整擱淺以來在多空消息博弈下國際油價高位震蕩。石油輸出國組織OPEC確定將減產延長至2018年底的消息利好油價
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