過年啦！在此先祝大家牛年牛氣沖天！事事順心！既然過年了，咱就聊一個令車迷們“上頭”的品牌吧。在這個“隨大流不會出錯”的時代，“趨同化”設計與制造似乎成為了主流，雖然從工具角度來說，一臺車本就該這樣，但從車迷的角度來看，我們真的不希望汽車的世界變得如此枯燥平淡。也正因為如此，四年前我毅然決然地成為了Alfisti，我欣賞阿爾法·羅密歐所帶來的激情，無論駕控層面還是設計細節，它在當下可謂十分離經叛道，散發著一種難以抗拒的小眾魅力。
前段時間，我還有幸與阿爾法·羅密歐EMEA區域首席外觀設計師——亞歷山德羅·麥科利尼(Alessandro Maccolini，以下簡稱麥科利尼)先生進行了線上對話，同為Alfisti的他似乎有很多想要與我們分享的未來，下面就請隨我一起感受激情的藝術。
○ 這真的是一個很圈粉的獨特品牌
作為世界上少有的百年汽車品牌，能在當下繼續生存自然有它的生存之道。在我看來，阿爾法·羅密歐這111年的制勝法則能夠用一個詞概括——Passione。當然咱今天要聊的不是駕控層面，而是在設計方面如何保持這份激情調性。
作為文藝復興的起源地，意大利一直都不缺乏藝術氣息，在這些文化熏陶之下，意大利人與生俱來的感性也影響著意大利工業設計水平，而對于速度的追求，意大利人同樣有著他們的執念，不計其數的跑車品牌令全世界車迷向往，如何讓藝術與激情相結合，這對于他們來說太擅長了。
想必很多朋友對于這一品牌的第一印象就是前臉，正中心的V字前格柵，牌照布局在了側面，一副不怒自威又透著一點喜感，辨識度拉滿。這種略顯“極端”的做法也是阿爾法·羅密歐一貫的特色：隨波逐流？那是缺乏激情的做法。
這話聽著可夠自信的，不過縱觀汽車百年，意大利人在設計上確實做出了很多杰作，這些大膽的嘗試無一不在影響著我們今日汽車設計，值得深挖。而這種藝術與激情碰撞出的獨樹一幟，也是阿爾法·羅密歐這么圈粉的關鍵之一，不考慮實用性的話，誰不希望來一臺高調騷氣且牌照歪掛的車呢？
○ 時代在變，新能源下的阿爾法·羅密歐將如何設計？
還是那個詞：激情。無論時代怎么變化萬千，汽車設計師都不應該被限制想法，反而因為新能源時代的到來，未來能帶給設計師們更多的嘗試，正如麥科利尼所說：“當面對未知的明天，難道你不覺得挑戰未來會更令人激情澎湃嗎？”
所以要問以后的設計會變成什么樣，麥科利尼可能會給你很多個答案，但永恒不變的依舊是“保持激情”，在傳承經典的同時大膽展開思路，看看新時代新能源究竟又能讓他們“解鎖”什么新的可能。
雖說Tonale(參數|詢價)不是純電動車型，但麥科利尼說該車將是阿爾法·羅密歐首款插電式混合動力SUV，這對于他們來說算是一次新的開始，所以他們對于Tonale的設計寄予厚望，并想通過這款車型打開大家對于新能源的刻板印象：并不是一味地夸張+科技感才叫擁抱未來，傳承+想象力怎么就不夠“新能源”了？
○ 編輯點評：
相信每一位熱愛阿爾法·羅密歐的朋友都看上了它的桀驁不羈，沒錯，一家逾百年歷史的意大利汽車品牌怎么可能隨波逐流？從賽事到街道，阿爾法·羅密歐給我們帶來了太多驚喜，并且我們也很欣喜地看到他們將這份激情持續到下一個時代的決心。兩個小時的溝通意猶未盡，麥科利尼也還有更多希望與大家分享的設計美學秘密。如果你跟我一樣喜歡這一品牌，并且設計方面的故事還沒聽夠，沒關系！過年了！咱福利必須到位！2021年阿爾法·羅密歐官方正版英文電子書——《Passione》免費分享給大家！僅限5位名額！先到先得！詳詢我的編輯博客或微博@瓦罐寧子，有關于阿爾法·羅密歐Giulia車型的任何問題也可以咨詢，真實車主在線回復哦。
標簽：阿爾法·羅密歐Tonale 2022款 基本版Giulia 2023款 2.0T 周冠宇特別版 2023款 2.0T Estrema 2022款 2.0T Ti 駕控版
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