日前，吉利汽車宣布自主研發的第100萬臺1.8TD發動機以及第100萬臺7DCT變速箱分別在吉利汽車杭州灣發動機工廠和吉利汽車春曉變速箱工廠正式下線。
目前，吉利1.8T+7DCT的動力總成覆蓋了吉利產品線中的核心產品，比如博越(參數|詢價)、嘉際、豪越、博瑞等多款車型。其中1.8T發動機最早在2015年被應用在博瑞車型上，也是從博瑞開始，吉利迎來了全新的設計語言，產品實力也獲得較大的提升，此后的博越車型一直擁有不錯的市場銷量。以目前在售的博越PRO為例，其自動擋版本的1.8T發動機最大功率為184馬力，峰值扭矩為300牛·米。
吉利的7速濕式雙離合變速箱是在2017年12月開始量產的，目前出口到歐洲市場的也超過了3萬臺。據悉，吉利即將推出第二代的7DCT變速箱，可以兼容多種混動技術方案，其輸入扭矩最高達到450Nm。
編輯點評：
經過多年的發展，吉利、長城、長安等頭部中國車企都已經得到了快速的成長。除了推出爆款車型之外，它們在技術研發上的進步也是有目共睹的。吉利的1.8T和7DCT達產100萬臺，對于吉利來說有里程碑式的意義，接下來吉利還將推出更新的動力系統，讓我們共同期待。
標簽：吉利汽車博瑞 2021款 1.8TD 雙離合 領航版 2021款 1.8T 雙離合 領航版+ 2021款 1.8TD 雙離合 國風版豪越 2022款 1.8TD 雙離合 進取型 7座
日前作為吉利投資的子公司ECARX披露了公司的新款E系列芯片并向全球展示吉利博越參數詢價PRO車型。據稱吉利博越PRO是搭載GKUI19吉利智能生態系統的吉利車型內含首款吉利自主研發的量產級車機芯片
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