吉利與寧德時代建立動力電池合資公司

　　 又一家整車廠與動力電池企業建立合資公司。12月20日，吉利汽車控股有限公司宣布，雙方將成立合資公司，從事電芯、電池模組及電池包研發、制造及銷售，為吉利新能源車型提供核心動力電池的穩定供應。

　　合資公司注冊資本為10億元人民幣，雙方以現金方式出資，其中寧德時代持股比例為51%，浙江吉潤持股比例為49%。吉利也是繼上汽、廣汽之后，又一家與寧德時代建立電池合資公司的整車企業。

　　2015年11月，吉利汽車宣布其新能源汽車戰略“藍色吉利行動”，制定了“2020年產銷量達到200萬輛，其中新能源產品占比達到90％”的目標，為此吉利將在未來3年內推出30多款新能源和節能車型，作為配套的電池制造項目也必須隨之加速推進。此次與寧德時代的合資，給吉利新能源汽車產銷的電池供應增加了有力保障。

『帝豪EV』

　　除了合資建廠之外，吉利汽車動力電池“自給戰略”也在進一步推進。2016年4月14日，浙江吉利控股集團金華動力電池總成項目開工。該基地規劃投資20.5億元，設計新能源動力電池年產能為150萬千瓦時。項目建成并達產后，每年可滿足8萬臺純電動轎車使用。

　　2017年4月，吉利全資收購LG南京工廠所有生產設備和制造技術知識產權的使用權，LG還將幫助吉利集團旗下高端品牌繼續升級電池技術。吉利集團把該工廠的生產設備拆遷至旗下浙江金華的衡遠電池基地。采用LG鋰電技術的動力電池將由浙江衡遠新能源科技有限公司生產。

　　目前，吉利現有的幾款新能源車型帝豪EV、帝豪PHEV、帝豪GSe等所搭載的動力電池主要來自寧德時代，其中一款主力車型——博瑞GE電芯雖然是由寧德時代提供，但集成和電池包卻是由吉利控股旗下專門從事電動汽車驅動系統開發、制造、銷售的子公司——威睿電動汽車技術承擔。威睿公司除向博瑞GE提供電池包外，還將為帝豪GL PHEV等更多車型提供電池包服務。除威睿蘇州公司，吉利汽車還成立了威睿寧波公司。

『博瑞GE PHEV』

　　2018年9月，吉利通過旗下子公司，注資5000萬元在武漢設立湖北吉利衡遠新能源科技公司，布局動力電池領域。湖北的新公司未來將成為吉利新能源動力電池的重要生產基地。新工廠選址在新灘經合區二期用地，項目總投資80億元，建設電池及模組生產線和研發中心、物流配選中心等。項目分兩期實施建設，計劃2018年完成選址和前期工作，2020年建成投產。

　　起初，行業內認為車企最好不涉足動力電池領域，而現在隨著新能源產業快速發展，像吉利這樣的眾多車企巨頭又出于掌握核心零部件、控制成本、保障電池供應等考量因素，紛紛選擇自建或聯合動力電池企業建設電池工廠。據業內人士透露，“目前中國品牌中，有80％的企業有跟電池廠合資的想法，或者說正在實施。”

標簽：吉利汽車帝豪 2022款 第4代 1.5L 手動精英型 2022款 第4代 1.5L CVT精英型

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