近日，據外媒報道，在加利福尼亞州州議會上，由參議員Dave Min提出、憂思科學家聯盟發起的SB 500法案，要求所有自動駕駛汽車在2025年之前也必須實現零排放。這可能是美國第一個給自動駕駛汽車設定電動化期限的州，這條法案將直接影響到新興的自動駕駛汽車行業在乘車、送貨和卡車運輸等方面的應用。
根據目前該州一些其他節能減排目標來看，該修正案與加州的許多減排目標一致。它將增加該州的車輛法規，目前該法規規定了推廣零排放車輛的計劃，如清潔車輛補貼項目和加州充電倡議等。加州州長紐森表示，他希望所有銷售的新車在2035年之前實現零排放。
擬議的法案還處于初級階段，是否會成功通過目前沒有定論，但它為自動駕駛汽車行業和在加州開發商業化自動駕駛技術的公司提供了一個機會。該法案的支持者不希望看到未來的交通工具與過去的技術相提并論，指出自動駕駛汽車可幫助減排。加利福尼亞州在電動汽車領域的法規政策一直領先于全美其他地區，因此該法案的成功或失敗可能會在全美各州產生漣漪效應。
不少支持者認為，很高興自動駕駛等汽車周邊產業能夠為汽車行業的其他方面鋪平道路，相信這將帶來一個更加綠色和健康的未來。不過也有反對的聲音，其中一些反對者認為，提案人忽視了加州的充電基礎設施的計劃，也沒有對輕型車和重型車進行區分。所以，該法案仍在尋求在立法過程中填補細節，未來該法案能否通過，確實會影響到整個美國對新能源車型的發展與規劃。
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