奧迪今天宣布，首批新款奧迪Q8 e-tron已開始在比利時布魯塞爾工廠投產。該工廠自2012年以來一直使用綠色能源，最近在屋頂上增加了107,000平方米的太陽能電池板，其產生的電能可以為90,000個 Q8 e-tron充電。
奧迪Q8 e-tron是奧迪e-tron改名而來，并作為中期改款車型推出，是目前奧迪電動化家族中的旗艦SUV車型，包含Q8 e-tron quattro、Q8 Sportback e-tron quattro、SQ8 e-tron quattro以及SQ8 Sportback e-tron quattro四個版本；美國則將于4月下旬開始交付。
『奧迪Q8 e-tron quattro』
新車在設計方面都進行了一些小改變，例如前進氣格柵采用了全新的中網設計，同時在格柵內增加了“主動散熱系統”，該系統配合主動式格柵，均可以由電動百葉窗進行閉合操作，以進行散熱操作。另外，新車的前大燈組也進行了更新，并在前格柵上方增加了一組LED日間行車燈。此外，新車前包圍的設計更加運動化，讓其看上去更具有攻擊性。
『奧迪Q8 e-tron quattro』
車尾部分，新車配備了一個車頂擾流板，尾燈采用了熏黑的貫穿式設計，內部光源的排列也進行了更新，在點亮后更有辨識度。新車后包圍也采用了分層式設計，并配備了尾部擴散器，更好將底盤氣流引導整合，增加一定的車身穩定性。
內飾部分，新車配備全液晶儀表盤并搭配了三輻式多功能方向盤，中控中央則使用了內嵌式的10.1英寸多媒體顯示屏，下方還配有一個8.6英寸的觸摸式空調/座椅功能控制面板。新車的中控臺造型也設計為了多層式結構，黑色內飾配合車內氛圍燈，讓新車的科技屬性直接拉滿。
動力方面，新車將提供兩種電池容量以及三種動力系統。其中“50 e-tron”版本將配備前后雙電機，最大功率為340馬力，最大扭矩664牛·米，匹配89kWh的電池組，WLTP工況下標準版車型最大續航里程490公里，Sportback版本為505公里，0-100km/h加速時間為6秒。
“55 e-tron”版本，同樣匹配前后雙單電機，其最大功率可達408馬力，但最大扭矩依舊為664牛·米，匹配了104kWh的電池組，WLTP工況下標準版車型最大續航里程580公里，Sportback版本為600公里，0-100km/h加速時間為5.6秒。“SQ8”版本，將匹配三電機系統，最大功率可達503馬力，最大扭矩973牛·米，該版本也配備了104kWh的電池組，WLTP工況下標準版車型最大續航里程427公里，Sportback版本為513公里，0-100km/h加速時間為4.5秒。
標簽：奧迪奧迪Q8 2022款 45 TFSI quattro 豪華動感型 2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型 2022款 55 TFSI quattro 豪華動感型
日前吉利汽車公布了旗下全新緊湊型車繽瑞的一組內飾官圖從圖中來看新車采用了類似帝豪GL的家族式的拱橋形中控臺設計搭配最新樣式的方向盤和大尺寸中控屏幕等整體擁有不錯的質感。據此前消息新車將于第三季度上市
1900/1/1 0:00:00日前我們通過相關渠道了解到東風風行景逸X5景逸X6的15T版本車型將會在今年年內上市銷售具體的售價目前暫未公布。景逸X5；景逸X6景逸X5外觀方面新車采用了全新的設計風格相比現款車型線條棱角更加分明。該車前臉采用了三橫幅式進氣格柵使該車看上去更加沉穩
1900/1/1 0:00:00近日有海外媒體曝光了一組AMGGTConcept量產版車型的內飾諜照根據諜照顯示測試車的中控臺采用了奔馳家族式的雙屏設計。根據此前消息新車將于2018年3月8日開幕的日內瓦車展上正式發布
1900/1/1 0:00:00日前寶馬官方放出了一組X7車型在美國Spartanburg試生產的圖片圖片中的新車是第一款準量產的車型目前還處于非完全量產狀態該車正式量產預計在2018年年底
1900/1/1 0:00:00一位老人清早在路邊散步時因為突然受到一聲氣喇叭的驚嚇而倒地身亡。家屬認為按喇叭的司機存在重大過錯隨即將相關人員告上了法庭索賠34萬余元。更多精彩視頻盡在汽車之家視頻平臺事發時路人拍攝了一段視頻視頻中老人已經仰臥在地上陷入昏迷四周圍著很多人
1900/1/1 0:00:00日前我們獲悉吉利全新中型SUV車型豪越參數詢價將會在6月23日正式上市銷售。目前這款新車已經開啟了預售預售價為10881488萬元其中預售1488萬元的是18TD自動旗艦型5座車型。作為一款中型SUV吉利豪越的外觀十分大氣
1900/1/1 0:00:00
汽車導航