據外媒報道，谷歌研發了一種全新雷達系統，但該系統的誕生不是為了實現自動駕駛，而是為了掃描車內人員的“生命體征”，在不需要物理接觸的前提下監測人們的健康狀態，在發生危險時發出警報。在汽車使用場景中，如果駕駛員發生碰撞事故，或者突發疾病時，上述雷達系統可捕捉到這一情況，并發出指令讓汽車撥打急救電話。
此外，當駕駛員因太過疲憊而“打盹”時，他們的心跳和呼吸頻率會發生變化，雷達系統可以捕捉到這一情況，并發出提示音以喚醒駕駛員，避免交通事故的發生。
除了在汽車上，房間內也是上述雷達系統的使用場景之一，它可以通過監測呼吸、心跳等方式定位兒童、老人在房間中的位置，如果上述弱勢群體的生命體征出現異常，雷達系統就會自動編寫短信發送給家庭內特定監護人，就連嬰兒快要爬出嬰兒床這種小事也逃脫不了雷達系統的“法眼”，堪稱家長們的“帶娃神器”。
其實隨著汽車智能化的不斷發展，監測車內生命體征早就成為時下業內最火爆的課題之一。比如今年6月8日，長城汽車就發布了生命體征監測技術，可通過車載毫米波雷達監測車輛內部，避免“兒童被粗心家長遺忘在車里”的慘劇發生；沃爾沃曾研發了一種車載攝像頭，可通過觀察乘客瞳孔的方式來判斷其健康狀況甚至是血糖水平。
『搭載生命體征監測技術的WEY VV6(參數|詢價)』
編輯點評：
隨著汽車的不斷發展，健康、安全的重視程度已經越來越高，不光是上文中提到的雷達監測心跳、攝像頭監測血糖，在疫情期間也有不少車企迅速跟進，爭先布局“健康汽車”，如吉利推出的“車規級CN95高效復合空調濾芯”；特斯拉推出的“生化防御模式”；廣汽新能源甚至推出了“中藥香氛”系統。不過在眾車企、供應商都拿“健康”做文章時，也得把控好度，莫讓健康被過度營銷，失去了其應有的意義。
標簽：特斯拉Model X 2023款 700km 雙電機全輪驅動 2023款 664km Plaid版 三電機全輪驅動Model S 2023款 715km 雙電機全輪驅動
一般來說汽車傳感器可以用來預測高速行駛的車輛是否會發生碰撞事故。對于某些低速狀態下的剮蹭事件或者由于司機盲區導致的低速意外事故普通雷達也可能無法防患于未然
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汽車導航