日前有國內媒體報道，吉利汽車將在寶雞建設新1.5TD發動機項目，總設計產能達72萬臺/年。2018年建成投產后，新1.5TD發動機或將搭載于吉利與沃爾沃合作開發的新產品上。此外，吉利汽車計劃研發的插電混動系統動力總成也將應用此款新1.5TD發動機。
據悉，吉利集團寶雞基地最早于2013年開工建設，建成后，基地將擁有SUV、轎車和發動機等多條生產線，近日上市的熱門SUV車型博越也將在該工廠投產。此次新增的1.5TD發動機項目總投資70億元，規劃年產1.5TD發動機72萬臺，其中項目一期建設年產36萬臺發動機的生產能力，預計2018年建成投產。
根據此前消息，吉利1.5TD發動機由其歐洲研發中心開發，應用了渦輪增壓、高壓直噴及可變配氣相位等技術，百公里油耗低至5升以下，排放可達歐六標準。
吉利汽車曾表示，未來常規動力產品將基于三大產品平臺打造，包括FE平臺。此外吉利還儲備了多款渦輪增壓發動機，排量覆蓋1.0-1.8L，傳動方面匹配6速自動、7速濕式雙離合、6速濕式雙離合、5速手動和4速EAT等變速箱。此次投產的1.5TD發動機便是其中可謂最具分量的一款。
『吉利于2014年發布的帝豪混合動力概念車』
另外，這款1.5TD發動機還將被應用于吉利插電混合動力系統之中。按照吉利此前公布的消息，未來推出的插電混合動力汽車將由吉利歐洲研發中心開發，“1.5TD+7DCTH插電式混合動力系統”將搭載在吉利的全系列車型上面，相關車型預計將于2017年至2020年陸續上市，覆蓋轎車、SUV、MPV等級別。到2020年，搭載該系統的車型油耗將逐步降低至1.5L/100km。
到2020年，新能源汽車銷量將占吉利整體銷量的90%以上，其中插電式混動與油電混動汽車銷量占比將達65%，純電動汽車銷量占比將達35%。這意味著在未來吉利在國內銷售的絕大部分車型將是新能源車。為了達到這一目標，吉利汽車構建了PE、FE純電動車平臺，GHS油電混動車型平臺以及上述的插電式混動動力系統平臺。
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打造多款新能源車 吉利發布新能源藍圖 //www.autohome.com.cn/news/201511/881810.html
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