上一次到可可西里，已經是8個月之前的事了，在《遠行筆記》可可西里篇中，汽車之家跟隨可可西里森林隊伍一起進入到了巡護工作中，為大家帶來了一部圍繞可可西里背后那些默默的守護者們的故事。
而今天，我們再次回到了可可西里，我們將一起見證夢想照進現實，一起見證公益善舉落到實處，說實話，當我再次看到那些巡護隊員的笑容的時候，當我再次看到他們可以擁有嶄新的巡護車輛時的那種期盼和喜悅的時候，當我再次看到初代巡護老隊員看到這么多人關注可可西里，關注這些巡護隊員的故事時候，一切都是值得的。
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“重走可可西里紀錄之旅”
不知道大家對可可西里了解多少？但從這次活動來看，這是我從業以來參加的最“缺氧的”活動了，沒有之一，記得上一次高原活動還是我剛來汽車之家時的一次西藏輪胎試駕，5000多米的海拔即便放在今天，也是夠人一夢，可如果和可可西里相比，那就又是小巫見大巫了。
從格爾木出發，一路蜿蜒而上，重走之旅讓我再次想到了當時我們拍攝紀錄片時的情景，在索南達杰紀念碑，我再次想到了去年巡護工作開展時，巡護隊員在這里致敬索書記，致敬因公殉職的達才時的場景，而此時的可可西里，也似乎看起來比當時更加晴朗，高反幾乎在折磨著參與本次活動的每個人，而在抵達索南達杰保護站后，我更是陷入了深深的“回憶殺”。
“在這里，我們曾經帶著200個饅頭，深夜冒雨造訪于此，在這里，我們為了適應高反，眼瞅著拍攝隊友嚴重浮腫頭痛欲裂，在這里，我們為了盡量不占用保護站資源，用僅有的糧食和拍攝伙伴一起在廚房內做了好幾天的飯，在這里，為了讓隊友心中放下對高反的恐懼，我拉著大家去看109國道旁的青藏鐵路，甚至還組織小伙伴在保護站練習搭帳篷，在他們出現了微微笑容的那一刻，我心里比誰都高興，懸著的石頭也終于在那一刻開始松動”。
而當我再次開著BJ40(參數|詢價)停在這里時，我想到的還是那一夜單車帶隊友從核心區下撤到此的場景，可以說，索南達杰保護站不僅是索書記對可可西里守護精神的象征，不僅僅是巡山隊員的驛站，這里同樣承載了我們太多太多的記憶和故事，而這些細節，卻從未在可可西里的紀錄片中體現出來，能說出來給大家聽聽，也算是一種釋懷吧。
“夢想照進現實·公益落地”
從索南達杰保護站回來，已是傍晚，蜿蜒曲折的山路不僅考驗著所有人的駕駛經驗，也在用高反考驗著每個到這里來的人，而在這之后，我們終于再次“進入正題”，來到了可可西里森林局的所在處，也就是可可西里國家級自然保護區三江源管理局，在這里，我有幸見證了汽車之家可可西里紀錄片的“番外篇”。
隨著BJ40的加入，扎西大叔可能再也不用像之前他說的那樣，“一路走一路修，一直修車挖車”，甚至在拍攝紀錄片期間，我們見證了50米路程修車兩次的“奇跡”，我相信，對于BJ40，對于巡護隊伍，哪怕只是一定程度的改善，對于處在惡劣多變又缺氧環境的他們來講，也是莫大的幫助，起碼，這些隊員們再也不用在四處漏風、沒有空調，硬邦邦的座椅上繼續顛簸了。
公益之路·任重道遠
而作為我，一個普通人，我從沒想過，一次艱苦的拍攝，能讓可可西里再次獲得大家的關注，能讓更多人了解到，可可西里四個字背后，還有這樣一群人，他們用自己的一生，在守護著我們口中的可可西里，在守護著這個國家的驕傲、人間的凈土，我希望，可可西里的故事不會絕于此，而公益和越野精神會更不會止于此，謹以此文，紀念2022年那群堅強的小伙伴的付出，紀念那些付出自己一生青春守護這片凈土的人們，我們的路，仍在繼續。
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