日前，WEY品牌總經理李瑞峰在與汽車之家編輯溝通時透露，WEY品牌將在今年6月份召開全新戰略發布會，屆時首款轎車的量產車型也會亮相。除此之外，WEY品牌的6座MPV、商務MPV也將在日后與消費者見面。
事實上，長城此前曾推出過轎車車型，包括C30、C50等，單月銷量曾超過1萬臺，但因后續的產品結構調整而選擇終止。如今轎車項目將重啟，并率先歸屬于WEY品牌下。與此同時，未來的轎車和MPV車型以及其他系列會根據產品定位以及屬性來重新命名，并不會繼續采用咖啡系列命名方式。
價格維度上，WEY品牌VV系列一直在15-20萬元區間，未來將會把價格帶延展到15-30萬元區間。當然，在20-30萬元區間，WEY將會推出全新平臺、全新技術以及更加智能、科技、豪華、舒適配置的車型，來支撐這一價格段。據了解，WEY將會布局2款轎車和2款SUV來填充20-30萬元區間。
2021年，WEY規劃了3款新產品，預計正是上海車展中亮相的摩卡(參數|詢價)、瑪奇朵和拿鐵。2022年，WEY品牌將會有將近9款產品具備SOP上市條件，包括轎車、MPV以及更加硬朗風格的SUV，并將根據市場需求和市場時間點來投放。
標簽：魏牌摩卡 2021款 2.0T 兩驅特濃版 2021款 2.0T 四驅特濃版 2021款 2.0T 兩驅特醇版 2021款 2.0T 四驅特醇版
在北美市場轎車似乎正處于被拋棄的邊緣。據外媒報道通用汽車近日證實將停售美國和加拿大市場上的別克君威車型。別克君威GS近些年來轎車在北美市場逐漸受到冷落銷量更是不盡人意美國消費者需求從轎車轉向跨界車和SUV
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