節能與新能源汽車技術路線圖2.0發布

　　 10月27日，2020中國汽車工程學會年會暨展覽會舉辦期間，《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》正式發布。

　　新形勢下，技術發展日新月異，急需研判未來15年汽車技術的重點方向及關鍵核心技術。路線圖2.0在路線圖1.0的基礎上進行了適時調整，新版路線圖將繼續在支撐政府行業管理、引領產業技術創新及引導社會資源集聚等方面發揮重要作用。

　　中國工程院院士、中國汽車工程學會理事長、清華大學教授李駿介紹，路線圖2.0在1.0版的基礎上由“1+7”拓展為“1+9”,即1個總體技術路線圖和9個細分領域技術路線圖，分別是節能汽車、純電動和插電式混合動力汽車、氫燃料電池汽車、智能網聯汽車、汽車動力電池、新能源汽車電驅動總成系統、充電基礎設施、汽車輕量化、汽車智能制造與關鍵裝備。

　　路線圖2.0規劃了我國汽車技術的發展愿景與目標，提出面向2035年的六大總體目標。

　　第一，汽車產業碳排放總量先于國家碳減排承諾，于2028年左右提前達到峰值，到2035年碳排放總量較峰值下降20%；第二，新能源汽車逐漸成為主流產品，汽車產業實現電動化轉型；第三，中國方案智能網聯汽車技術體系基本成熟，產品大規模應用；第四，關鍵核心技術自主化水平顯著提升，形成協同高效、安全可控的汽車產業鏈；第五，建立汽車智能出行體系，形成交通-能源-城市深度融合生態；第六，技術創新體系優化完善，原始創新水平具備全球引領能力。

　　路線圖2.0提出，到2035年，節能汽車與新能源汽車年銷售量各占50%，汽車產業實現電動化轉型，燃料電池汽車保有量達到100萬輛，商用車實現氫動力轉型，各類網聯式高度自動駕駛汽車在國內廣泛運行，中國方案智能網聯汽車與智慧能源、智能交通、智慧城市深度融合。

『48V混動技術是節能汽車方向之一』

　　2015年，受國家制造強國建設戰略咨詢委員會和工業和信息化部委托，中國汽車工程學會組織行業開展《節能與新能源汽車技術路線圖》編制工作，并于2016年10月26日正式發布。

　　路線圖2.0是來自汽車及相關產業的1000多位專家1年多的心血結晶，是中國汽車產業集聚全體智慧編制完成的一本巨著，對行業技術創新具有重要引領作用，并將有力的支撐政府行業管理工作。

編輯總結：

　　新能源汽車產業發展需要全面規劃，這個規劃并非只是消費者關注的電池本身，也并非是獨立于傳統汽車行業，同時要根據市場變化、技術變革及時調整，在變與不變中集中資源攻堅克難。路線圖2.0的發布為眾多企業點明了技術方向，堅定了投資信心。作為汽車行業最重要的頂層指導規劃之一，路線圖2.0將為市場終端消費者帶來更大的利益。(文/汽車之家 劉宏龍)

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