日前據外媒報道稱，韓國蔚山國際科學技術研究所的研究人員利用新型催化劑研發了一款鋁空氣電池。該電池可大大提升純電動車行的續航能力，并可以通過換電方式，解決充電慢的問題。
韓國研發團隊在研發中發現，如果利用錳酸鹽銀納米材料作為鋁空氣電池的催化劑，可以制造出成本更低、性能更安全、載電量更高的新型鋁空氣電池。這種催化劑由于使用了價格相對低廉的銀，并替代了傳統鋁空氣電池催化劑中的鉑，兩種金屬的價格相差約50倍，所以使電池成本大大降低。
除此之外，由于其使用的所有材料，并不存在非常活躍的化學特性，它基本上不存在自燃或者爆炸的風險，這也讓新型電池更加安全。而且如果將該電池運用在純電動車上，相同重量的鋁和汽油相比，鋁的實際能量密度高于汽油，這也使得車輛擁有了更長的續航能力。
『配圖為曹在弼教授和他在UNIST能源與化學工程學院的研究小組』
研發團隊負責人曹在弼教授在一份聲明中表示：“汽油的能量密度為1,700 Wh/kg，憑借著可更換的電解液和鋁板，一個鋁空氣電池的能量密度高達2,500 Wh/kg，此意味著，使用1公斤的鋁，我們就可以生產一個電池，而此電池可讓電動汽車行駛700公里。”
與傳統的鋁空氣電池相比，該研究團隊的鋁空氣電池放電容量提高了17倍。與其他金屬空氣電池的運行方式類似，該款電池通過空氣中的氧氣與鋁發生反應，從而產生電能。不過該電池的工作原理與普通5號電池基本相同，只能通過換電池的形式使車輛恢復續航能力。而電池恢復電量的方法，也只能通過更換電池內部的鋁板和電解液才能實現，所以在實際應用和推廣方面還有待研究。
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