據外媒報道稱，福特僅用三天時間就與UAW，這一計劃將創造8500個工作崗位，5.5萬名臨時工將有權享有福特提供的相關福利。而在與福特簽署臨時協議之后，UAW則將目光投向下一下目標——FCA(菲亞特克萊斯勒)。
『福特與UAW達成臨時協議』
據知情人透露稱，凡是與福特簽訂臨時協議的正式工將獲得每人9000美元的簽約獎金。而福特則得以關閉其位于密歇根州的發動機工廠，這也是福特在談判當中唯一計劃關閉的美國本土工廠。
『福特將關閉位于密歇根州的發動機工廠』
外界對于福特與UAW會很快達成臨時協議的消息并不感到意外。與通用相比，福特并不需要關閉那么多的美國本土工廠；福特也并沒有進行大規模的產能遷移，據LMC咨詢公司稱，其80%的產能設立在美國本土；福特在員工醫療、保險等福利等事項上并未做太多的糾纏。
實際上，盡早與UAW達成協議或許更有利于福特順利開展其未來規劃。按照已曝光的信息顯示，進行四十多天的罷工使得通用損失了至少20億美元并失去了至少30萬輛汽車的產量，但通用并未從UAW手中撈到太多的好處，加強美國本土投資、提供員工福利待遇、開通臨時工晉升正式工通道等等都在新合同之列。
『福特更愿意將精力放在其他地方』
鑒于通用與UAW斗爭中的結果，福特更愿意將精力轉向其他地方。據悉為了施行其制定的2020計劃，福特在歐洲市場正在加緊“瘦身”節奏，在2020年年底之前，福特將在歐洲市場裁掉1.2萬人并削減5家制造基地；而在中國市場，福特也制定了較為激進的“福特中國2.0”戰略，按照這一計劃，福特在未來三年內將在中國市場推出超過30款福特和林肯品牌新車，其中超過10款為新能源車型。
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